[实用新型]一种无轴摩天轮的反离电控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩天轮，更具体的说它涉及一种无轴摩天轮的反离电控系统。

背景技术

无轴摩天轮的轨道本身并不转动，转动的是沿轨道旋转的滑行架，通常采用多拉索首尾串接或刚性拉板来连接相邻两个滑行架作为传动装置，来进行传递力矩的方式，通过电机带动其中一个滑行架在轨道上滑行，完全通过多拉索首尾串接或刚性拉板来传动力矩，容易造成多拉索首尾串接或刚性拉板形变，为了保证摩天轮的安全性，滑行架之间的传动装置所受的载荷，限制了无轴摩天轮的高度，并且当摩天轮上的电机出现故障时，必须进行停机进行检修，在人流高峰期时，会影响摩天轮的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无轴摩天轮的反离电控系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种无轴摩天轮的反离电控系统，包括轨道和若干个在轨道上滑行的滑行架，所述若干滑行架上均安装有驱动电机，所述驱动电机上连接有驱动轮，所述驱动轮抵接在滑轨上，所述驱动轮上连接有反离推杆，所述反离推杆上连接有反离电机；所述若干滑行架上均安装有座舱分控模块电路，所述若干座舱分控模块电路均并联连接在中控模块电路上，所述反离电机连接在座舱反离分控模块电路上。

通过上述技术方案，本实用新型通过中控模块电路和座舱分控模块电路实现了反离电机的单独控制控制，当某个滑行架上的驱动电机出现故障时，可通过中控模块电路控制使反离电机单独运行，反离推杆推杆故障电机所在滑行架的驱动轮，实现了摩天轮上滑行架出现故障后继续运转的自动化控制。

优选的，所述中控模块电路还连接有运行监控模块电路，所述运行监控模块电路连接有工控机，所述工控机上连接有触摸屏电路，所述触摸屏电路连接有电机监控装置、运行状态监控装置和座舱位置监控装置。

通过上述技术方案，通过工控机可以实现对轨道上每个滑行架的所处的位置，驱动电机的运行状态进行监控，当驱动电机出现故障时，可直接在中控室内操作工控机进行脱开操作，使反离脱开装置及时开启，保证无轴摩天轮的继续正常运行。

优选的，所述中控模块电路上安装有无线主站，所述座舱分控电路上均安装有无线AP，所述无线AP与无线主站连接在一起。

通过上述技术方案，通过无线信号进行无线远程操控，避免了有线连接的复杂线路铺设。

优选的，所述轨道上安装有若干无线网络箱，所述若干无线网络箱分别与无线主站通过无线信号连接，所述无线网络箱上连接有漏波电缆，所述漏波电缆铺设在轨道上，所述无线AP与漏波电缆通过无线信号连接在一起。

通过上述技术方案，无线网络箱接收来自无线主站的信号，在通过漏波电缆与无线AP连接，缩短了无线信号的传播距离，增加了无线控制的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型一种无轴摩天轮的反离电控系统的模块示意图；

图2为本实用新型一种无轴摩天轮的反离电控系统的另一模块示意图。

具体实施方式

通过图1至图2对本实用新型一种无轴摩天轮的反离电控系统作进一步的说明。

一种无轴摩天轮的反离电控系统，包括轨道和若干个在轨道上滑行的滑行架，所述若干滑行架上均安装有驱动电机，所述驱动电机上连接有驱动轮，所述驱动轮抵接在滑轨上，所述驱动轮上连接有反离推杆，所述反离推杆上连接有反离电机；所述若干滑行架上均安装有座舱分控模块电路，所述若干座舱分控模块电路均并联连接在中控模块电路上，所述反离电机连接在座舱反离分控模块电路上。

进一步的，所述中控模块电路还连接有运行监控模块电路，所述运行监控模块电路连接有工控机，所述工控机上连接有触摸屏电路，所述触摸屏电路连接有电机监控装置、运行状态监控装置和座舱位置监控装置。

进一步的，所述中控模块电路上安装有无线主站，所述座舱分控电路上均安装有无线AP，所述无线AP与无线主站连接在一起。

进一步的，所述轨道上安装有若干无线网络箱，所述若干无线网络箱分别与无线主站通过无线信号连接，所述无线网络箱上连接有漏波电缆，所述漏波电缆铺设在轨道上，所述无线AP与漏波电缆通过无线信号连接在一起。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。