[实用新型]一种标牌杆的安全支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及标牌杆技术领域，尤其涉及一种标牌杆的安全支撑结构。

背景技术

标牌杆在我们的日常生活中常常出现，由于标牌杆往往会安装在高处，且为了使路人看清，需要做的面积很大，这就导致了在大风恶劣天气时，大风对标牌杆会产生很大的压力，导致标牌杆晃动，甚至折断，对路人的生命安全造成威胁。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种标牌杆的安全支撑结构，标牌杆能根据标牌的晃动情况自动判断是否继续降低高度，以增加稳定性，降低折断的风险。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种标牌杆的安全支撑结构，包括标牌、第一套筒和底座，所述标牌的侧壁固定连接有两个对称设置的第一连接杆的一端，两个所述第一连接杆的另一端均固定连接有叶片，所述标牌的下端固定连接有第一金属圈和第一螺杆的一端，所述第一螺杆插接在第一金属圈中，且第一螺杆的侧壁上设有金属导电螺纹，所述第一螺杆螺纹连接有第二套筒，所述第二套筒的下端固定连接在底座的上端，所述第一金属圈的正下方设有第二金属圈，所述第二金属圈固定连接在第一套筒的上端，且第一螺杆插接在第一套筒中，所述第一套筒的内侧壁上铺设有第三金属圈，且第一套筒的下端转动连接有四个环形分布的第二连接杆的一端，所述第二连接杆的另一端转动连接在滑块的上端，所述滑块的内腔固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有第二螺杆的一端，所述第二螺杆的另一端贯穿滑块的侧壁，且第二螺杆的另一端螺纹连接有第三套筒，所述第三套筒远离滑块的侧壁固定连接有挡板，所述挡板固定连接在底座上，所述底座的上端径向开设有四条环形分布的滑轨，且滑块与滑轨滑动连接，所述第一金属圈、第二金属圈、第三金属圈、金属导电螺纹、电机和外部电源共同组成一条串联电路。

优选的，所述叶片为半球壳结构且关于标牌的中心对称。

其中，所述底座为圆形结构，且底座的直径为标牌长度的两倍至四倍。

其中，所述第三金属圈的内径小于第二套筒的外径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，通过风对叶片两面的压力大小不同，来控制标牌在应对不同的风时能向一个方向转动，进而使标牌的高度下降，同时第一套筒对标牌在风中的晃动有限位支撑作用，通过第一金属圈、第二金属圈、第三金属圈、第一螺杆上的金属导电螺纹来控制电机的开关，使标牌杆能根据标牌的晃动情况自动判断是否继续降低高度，以增加稳定性，降低折断的风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图；

图3为电路原理图。

附图标记说明：1、标牌；2、第一连接杆；3、叶片；4、第一金属圈；5、第一螺杆；6、第二金属圈；7、第一套筒；8、第三金属圈；9、第二套筒；10、第二连接杆；11、滑块；12、电机；13、第二螺杆；14、第三套筒；15、挡板；16、底座。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

参照图1-3，一种标牌杆的安全支撑结构，包括标牌1、第一套筒7和底座16，标牌1的侧壁固定连接有两个对称设置的第一连接杆2的一端，两个第一连接杆2的另一端均固定连接有叶片3，标牌1的下端固定连接有第一金属圈4和第一螺杆5的一端，第一螺杆5插接在第一金属圈4中，且第一螺杆5的侧壁上设有金属导电螺纹，第一螺杆5螺纹连接有第二套筒9，第二套筒9的下端固定连接在底座16的上端，第一金属圈4的正下方设有第二金属圈6，第二金属圈6固定连接在第一套筒7的上端，且第一螺杆5插接在第一套筒7中，第一套筒7的内侧壁上铺设有第三金属圈8，且第一套筒7的下端转动连接有四个环形分布的第二连接杆10的一端，第二连接杆10的另一端转动连接在滑块11的上端。

所述滑块11的内腔固定连接有电机12，电机12的转轴固定连接有第二螺杆13的一端，第二螺杆13的另一端贯穿滑块11的侧壁，且第二螺杆13的另一端螺纹连接有第三套筒14，第三套筒14远离滑块11的侧壁固定连接有挡板15，挡板15固定连接在底座16上，底座16的上端径向开设有四条环形分布的滑轨，且滑块11与滑轨滑动连接，第一金属圈4、第二金属圈6、第三金属圈8、金属导电螺纹、电机和外部电源共同组成一条串联电路，叶片3为半球壳结构且关于标牌1的中心对称，底座16为圆形结构，且底座16的直径为标牌1长度的两倍至四倍，第三金属圈8的内径小于第二套筒9的外径。