[实用新型]动车组司机ATP综合实训系统有效

专利信息
申请号: 201721004384.X 申请日: 2017-08-08
公开(公告)号: CN207571923U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 孙万锋;赵炎斌;焦艳阳;李满星;阴持恒;雷亚歌;李浩鹏 申请(专利权)人: 河南星源信息技术有限公司
主分类号: G09B9/05 分类号: G09B9/05;G09B9/04
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 张欢勇
地址: 450000 河南省郑州市高新技术产业开发区*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 动车组 主板 人机交互 操作台 实训系统 司机 显示屏 用户数据单元 仿真单元 用户数据 车辆控制系统 线路信息显示 本实用新型 车辆控制 实训教学 通信连接 直观 储存 监测 培训 应用
【说明书】:

实用新型涉及一种动车组司机ATP综合实训系统,包括操作台,操作台设有用于储存和显示用户数据的用户数据单元;用户数据单元包括用于线路信息显示的用户数据显示屏以及第一主板;操作台还设有DMI和HMI仿真单元;DMI和HMI仿真单元包括人机交互DMI显示屏、人机交互HMI显示屏以及第二主板;人机交互HMI显示屏和人机交互DMI显示屏均与第二主板连接;第一主板与第二主板通信连接。该动车组司机ATP综合实训系统,在进行ATP车载DMI实训的同时,可对动车组车辆控制与监测的HMI车辆控制系统进行实训,给动车组司机一个直观、形象的实训环境,提高培训的质量和效率,在动车组司机实训教学中起到非常重要的作用,综合性强,应用广泛。

技术领域

本实用新型属于车载ATP实训装置技术领域,具体涉及一种动车组司机ATP综合实训系统。

背景技术

中国铁路为保证列车安全运行,以分级形式满足不同线路运输需求。ATP作为高速列车的自动保护系统,对高速列车的安全运行起着关键作用;人机交互HMI作为列车网络信息显示,同样起着重要的作用;动车组司机对ATP车载DMI及HMI的使用及故障处理直接关系到动车组列车的安全运行。

现有的动车组司机操作实训装置,实训项目较为单一,实训效果不理想,一般不具有动车组实际运行时的HMI车辆控制单元。且包括两个显示屏,用于控制或显示ATP车载设备仿真单元。动车组司机ATP综合实训系统旨在建立一个响应速度更快,更加灵活的运作环境,提高铁路系统培训的质量、效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动车组司机ATP综合实训系统以解决实训项目较为单一,实训效果不理想的技术问题。

为了实现以上目的,本实用新型采取的技术方案为:动车组司机ATP综合实训系统,包括操作台,操作台设有用于储存和显示用户数据的用户数据单元;用户数据单元包括用于线路信息显示的用户数据显示屏以及第一主板;操作台还设有DMI和HMI仿真单元;DMI和HMI仿真单元包括人机交互DMI显示屏、人机交互HMI显示屏以及第二主板;人机交互HMI显示屏和人机交互DMI显示屏均与第二主板连接;第一主板与第二主板通信连接。

进一步地,所述人机交互HMI显示屏包括用于向第二主板输入数据和操作命令的第一面膜按键和用于显示机车运行状态的第一显示模块;人机交互DMI显示屏均包括用于向第二主板输入数据和操作命令的第二面膜按键和用于显示ATP信息的第二显示模块。

进一步地,所述用户数据单元还包括用于模拟地面设备故障或车载设备本身故障的故障部署模块,故障部署模块通过第一主板加载在人机交互HMI显示屏和/或人机交互DMI显示屏上,并由人机交互HMI显示屏和/或人机交互DMI显示屏控制地面设备故障或车载设备本身故障。

进一步地,操作台上还安装有控制机车运行的机车手柄和车载开关;机车手柄和车载开关与用户数据单元连接。

进一步地,操作台上还安装有控制车辆信息的车辆控制开关;车辆控制开关与第二主板以及人机交互HMI显示屏连接。

进一步地,操作台包括可拆卸连接的操作台本体和操作面板;用户数据显示屏、人机交互HMI显示屏及人机交互DMI显示屏安装在操作面板上,第一主板和第二主板安装在操作台本体上。

进一步地,所述操作面板设有若干个照明灯。

进一步地,所述操作面板的顶部向前凸设有用于安装照明灯的凸沿。

本实用新型的有益效果:

本实用新型的动车组司机ATP综合实训系统,通过增加用于控制和/或显示车辆信息的人机交互HMI显示屏,在动车组司机进行ATP车载DMI实训的同时,可对动车组车辆控制与监测的HMI车辆控制系统进行实训,给动车组司机一个直观、形象的实训环境,加强了培训效果,提高铁路系统培训的质量、效率,并可降低由于动车组司机对ATP、HMI操作不熟练而可能导致的行车安全问题。

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