[实用新型]一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构有效
申请号: | 201721002668.5 | 申请日: | 2017-08-11 |
公开(公告)号: | CN207284270U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 应叶挺 | 申请(专利权)人: | 浙江挺能胜机械有限公司 |
主分类号: | A01D69/06 | 分类号: | A01D69/06;A01D37/00 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司11596 | 代理人: | 李韵 |
地址: | 321011 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动力 输入 凸轮 传动 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构。
背景技术
传统的传动装置在凸轮转臂转动只能带动与凸轮转臂连接的杠杆工作,并且传统的传动装置上推杆与杠杆的连接方式会使得传动装置在高速传动时产生很大的震动,以及轴承会被磨损的很厉害,从而影响了整个传动装置的使用寿命。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种通过凸轮转臂转动同时带动与杠杆连接的割刀同时工作,实现了一套传动系统实现两个不同机构同时工作,并且推杆与杠杆采用调心球轴承连接,可减少高速传动时产生的震动及轴承的磨损,从而提高了使用寿命的割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构,包括旋转装置,及用于支撑旋转装置的转臂装置,及用于安装固定转臂装置的车架;所述转臂装置包括拽臂杠杆,及设置在拽臂杠杆上且与拽臂杠杆连接的拽臂推杆,及设置在拽臂推杆末端的、用于传动的凸轮转臂。
作为优选,所述拽臂推杆的两端设置有与拽臂推杆一体成型的固定环。
作为优选,所述凸轮转臂位于拽臂推杆的固定环内。
作为优选,所述凸轮转臂的下端设置有与车架连接的链轮,所述凸轮转臂的上端设置有与旋转装置连接的螺纹柱。
作为优选,所述旋转装置为一个单槽的皮带盘,所述皮带盘的下端设置有用于连接螺纹柱的连接座。
作为优选,所述车架包括箱体,及设置在箱体上方的、用于固定凸轮转臂的封盖,所述箱体上设置有承托凸轮转臂的、用于与封盖固定的底。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:由于设置有拽臂杠杆,及设置在拽臂杠杆上且与拽臂杠杆连接的拽臂推杆,在通过凸轮转臂转动时带动与杠杆连接的割刀同时工作,实现了一套传动系统实现两个不同机构同时工作,并且推杆与杠杆采用调心球轴承连接,可减少高速传动时产生的震动及轴承的磨损,从而提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构的旋转装置视图;
图2为本实用新型一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构的转臂装置视图;
图3为本实用新型一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构的车架视图。
具体实施方式
以下结合附图1-3,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中,需要理解的是,术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
另,在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式,其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定,或销轴连接等方式,因此,在本实施例中不在详述。
一种割捆机动力输入凸轮转臂的传动结构,包括旋转装置1,及用于支撑旋转装置1的转臂装置2,及用于安装固定转臂装置2的车架3;如图1所示,所述旋转装置1为一个单槽的皮带盘11,所述皮带盘11的下端设置有用于连接螺纹柱232的连接座12。如图2所示,所述转臂装置2包括拽臂杠杆21,及设置在拽臂杠杆21上且与拽臂杠杆21连接的拽臂推杆22,及设置在拽臂推杆22末端的、用于传动的凸轮转臂23。所述拽臂推杆22的两端设置有与拽臂推杆22一体成型的固定环221。所述凸轮转臂23位于拽臂推杆2的固定环221内。所述凸轮转臂23的下端设置有与车架3连接的链轮231,所述凸轮转臂23的上端设置有与旋转装置1旋紧连接的螺纹柱232。如图3所示,所述车架3包括箱体31,及设置在箱体31上方的、用于固定凸轮转臂23的封盖32,所述箱体31上设置有承托凸轮转臂23的、用于与封盖32通过螺钉固定的底座311。在本实施例中,凸轮转臂23可安装在底座311上,链轮231与箱体31内的拖拉机发动机连接,封盖32盖在底座311的上方,皮带盘11可通过螺纹柱232穿过封盖32与连接座12连接。
原理说明:在使用时,凸轮转臂23转动带动与拽臂杠杆21连接的割刀同时工作,并且拽臂推杆22与拽臂杠杆21采用调心球轴承连接,可减少高速传动时产生的震动及轴承的磨损。
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