[实用新型]基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统有效
申请号: | 201721001913.0 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN207035558U | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 李冠霖 | 申请(专利权)人: | 李冠霖 |
主分类号: | F25B21/02 | 分类号: | F25B21/02;H02J7/35;H02S40/30 |
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地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 半导体 制冷 太阳能 冷热 综合利用 制冷系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷系统技术领域,具体为基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统。
背景技术
目前设计太阳能半导体制冷的产品不多,主要原因是半导体制冷的热端难以综合利用,导致其能量转化效率不高,而且热端的产热会影响到制冷端的制冷效果,需要将热端的进行散热处理,无疑进一步推高的成本,压低了效率,所以半导体制冷热端的应用对于提高能量转化效率至关重要,为此,我们提出基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统,包括太阳能光伏发电板,所述太阳能光伏发电板与控制器电连接,所述控制器与蓄电池和外部电源电连接,所述控制器与半导体制冷元件电连接,所述半导体制冷元件热端贴合于斯特林发动机上,所述斯特林发动机冷却器贴合管式换热器,所述半导体制冷元件冷端贴合有导管,所述导管与液冷循环系统和驱动器连接,所述斯特林发动机安装有第一传动杆一端,所述第一传动杆另一端安装于驱动器上;
所述液冷循环系统包括壳体,所述壳体内安装有冷却管,所述冷却管与导管连接,所述壳体内壁安装有温度检测器。
优选的,所述驱动器另一端安装有第二传动杆一端,所述第二传动杆另一端安装于变速电机上,所述变速电机与外部电源电连接。
优选的,所述半导体制冷元件数量为三个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过太阳能光伏发电板与控制器电连接,控制器与蓄电池和外部电源电连接,使太阳能光伏发电板能够为控制器提供电量,同时能够将多余的电量储存在蓄电池内,通过控制器与半导体制冷元件电连接,使控制器能够将提升质量后的电流输入到半导体制冷元件内,通过半导体制冷元件热端贴合于斯特林发动机上,使热端产生的热能能够为斯特林发动机提供动力,通过半导体制冷元件冷端贴合有导管,使半导体制冷元件冷端产生的能量能够使导管内的水流温度降低,实现制冷,通过导管与液冷循环系统和驱动器连接,使驱动器能够通过导管带动液冷循环系统工作,通过斯特林发动机安装有第一传动杆一端,第一传动杆另一端安装于驱动器上,使斯特林发动机能够带动驱动器工作,通过壳体内安装有冷却管,冷却管与导管连接,壳体内壁安装有温度检测器,使液冷循环系统的制冷效果增强,同时使液冷循环系统的温度能够被温度检测器实时监控。
附图说明
图1为本实用新型太阳能光伏发电板处结构示意图;
图2为本实用新型半导体制冷元件处结构示意图;
图3为本实用新型驱动器处结构示意图;
图4为本实用新型液冷循环系统处结构剖视图。
图中:1、太阳能光伏发电板,2、控制器,3、蓄电池,4、外部电源,5、半导体制冷元件,6、导管,7、液冷循环系统,71、壳体,72、冷却管,73、温度检测器,8、斯特林发动机,9、管式换热器,10、第一传动杆,11、驱动器,12、第二传动杆,13、变速电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:基于半导体制冷的太阳能冷热综合利用制冷系统,包括太阳能光伏发电板1,所述太阳能光伏发电板1与控制器2电连接,所述控制器2与蓄电池3和外部电源4电连接,使太阳能光伏发电板1能够为控制器2提供电量,同时能够将多余的电量储存在蓄电池3内,所述控制器2与半导体制冷元件5电连接,使控制器2能够将提升质量后的电流输入到半导体制冷元件5内,所述半导体制冷元件5热端贴合于斯特林发动机8上,使热端产生的热能能够为斯特林发动机8提供动力,所述斯特林发动机8冷却器贴合管式换热器9,所述半导体制冷元件5冷端贴合有导管6,使半导体制冷元件5冷端产生的能量能够使导管6内的水流温度降低,实现制冷,所述导管6与液冷循环系统7和驱动器11连接,使驱动器11能够通过导管6带动液冷循环系统7工作,所述斯特林发动机8安装有第一传动杆10一端,所述第一传动杆10另一端安装于驱动器11上,使斯特林发动机8能够带动驱动器11工作;
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