[实用新型]一种充电装置和电动车辆

说明书

本申请公开了一种充电装置和电动车辆，应用于电动车辆的电力驱动系统，电力驱动系统包括驱动电机和供电设备，供电设备包括多个电池装置，充电装置包括多个充电模块，充电模块的数量与电池装置的数量相匹配；每个充电模块分别与对应的电池装置相连接。由于上述多个电池装置构成完整的电池包，且充电装置包括多个充电模块，因此相对于电池包来说，用于对单个电池装置进行充电的充电模块所需的充电电流就要少的多。由于构成充电模块的MOSS管的成本不是随功率线性增加，而是比线性关系增加的要快，因此多个小功率的MOSS管要比同功率的大功率的MOSS管成本要低的多，进而能够降低充电装置的制作成本，并进一步降低了电动汽车的整车成本。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种充电装置和电动车辆。

背景技术

汽车火车等车辆是以内燃机、蒸汽机、电动机等为动力进行运行的陆上车辆，随着人类环保压力的加大，蒸汽机和内燃机因为会对环境造成一定的危害，因此逐步在被电动动力取代，特别是在民用领域，电动汽车的应用能够在较大程度上为环境的改善作出一定的贡献。

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，需要做多方面的完善。

电动汽车一般至少包括车载的供电设备和驱动电机，驱动电机在供电设备的电能供应下工作。由于电动汽车所需的驱动功率较大，因此，在满足较大功率的前提下，供电设备需要配置容量较大的电池包。然而，对于较大容量的电池包来说，同样需要较大输出电流的充电装置对其进行充电，从而导致充电装置的制作成本偏高，进而造成电动汽车的整车成本偏高，不利于电动汽车的普及。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种充电装置和电动车辆，用于对电动车辆的电力驱动系统中的电池装置进行充电，以降低电动车辆的整车成本。

为了实现上述目的，现提出的方案如下：

一种充电装置，应用于电动汽车的电力驱动系统，所述电力驱动系统包括驱动电机和供电设备，所述供电设备包括多个电池装置，所述充电装置包括多个充电模块，其中：

所述充电模块的数量与所述电池装置的数量相匹配；

每个所述充电模块分别与对应的所述电池装置相连接。

所述充电模块的输出端设置有开关；

所述开关用于在充电时闭合，停止充电后断开。

可选的，所述电池装置包括多个并联的单体链；

所述单体链包括多个串联的电池单体。

所述驱动电机包括转子和定子，所述定子上设置有多套驱动线圈，所述供电设备分别与所述多套线圈相连接，用于同时向所述多套驱动线圈供电或则单独向选定的某一套所述驱动线圈供电，每套所述驱动线圈包括三相线圈，所述三相线圈的接线结构为星形或者三角形。

可选的，每套所述驱动线圈的相对应的单相线圈为一独立的线圈。

可选的，每套所述驱动线圈的相对应的单相线圈为一个完整线圈上的不同分段，所述分段的两端的引线为所述完整线圈的中间抽头。

一种电动车辆，包括电力驱动系统，所述电力驱动系统设置有如上所述的充电装置。