[实用新型]飞行器的机架结构以及飞行器有效
申请号: | 201720997732.1 | 申请日: | 2017-08-10 |
公开(公告)号: | CN207450213U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 朱海波 | 申请(专利权)人: | 昊翔电能运动科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 竺云;成春荣 |
地址: | 215324 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 机架结构 本实用新型 机架主体 上盖 飞行安全 两侧设置 散热部件 散热性能 制造成本 制造 | ||
本实用新型公开了一种飞行器的机架结构以及飞行器,该机架结构包含:机架主体,以及与所述机架主体连接的上盖;其中,所述上盖的两侧设置有侧散热部件。本实用新型能够为飞行器提供更好的散热性能,增强飞行器的性能及飞行安全,且结构简单,易于制造,制造成本低。
技术领域
本实用新型涉及飞行器技术领域,具体涉及飞行器的散热技术。
背景技术
近年来,随着飞行器技术的日益发展和成熟,飞行器的应用领域越来越广泛,随之而来的,是用户对飞行器的性能提出来越来越高的要求。
例如,在飞行器设计领域,散热与飞行器的性能密切相关,发热部件如果得不到及时的散热,将影响飞行器的性能及飞行安全,例如,烧坏芯片或零部件,等。
但是目前的飞行器仍然存在无法实现良好的散热功能,导致部件发热,因此飞行器的飞行存在安全隐患。并且,通过风扇等散热装置进行散热,一方面增加整体重量并且消耗电能,另一方面散热效果不理想。
综上所述,本领域迫切需要一种具有更好地散热效果的机架设计。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种飞行器机架结构以及飞行器,能够为飞行器提供更好的散热性能,增强飞行器的性能及飞行安全,且结构简单,易于制造,制造成本低。
在本实用新型的第一个方面,提供了一种飞行器的机架结构,包含:机架主体,以及与所述机架主体连接的上盖;其中,
所述上盖的两侧设置有侧散热部件,使所述飞行器在飞行时,气流能够进入所述侧散热部件。
优选地,所述侧散热部件包含:与所述上盖侧面形状匹配的侧进风口以及设置在所述侧进风口内部的叶板。
优选地,所述叶板倾斜设置,使所述飞行器在飞行时,气流能够进入所述侧进风口。
优选地,所述叶板沿所述飞行器前进方向,呈前高后低的倾斜方向设置,其中,所述机身的头部位置为前,机身的尾翼位置为后。
优选地,所述叶板相对于水平方向的夹角从机身的头部向尾翼方向逐步减小。
优选地,所述侧散热部件还包含两端固定设置在所述侧进风口中的加强杆,所述加强杆与所述每一个叶板连接。
优选地,还包含设置在所述上盖的中间位置的中间散热部件。
优选地,所述中间散热部件包含中间进风口以及叶板,其中,
所述叶板倾斜地设置于所述中间进风口中,使飞行器在飞行时,气流能够进入所述中间进风口。
优选地,所述中间散热部件还包含两端固定设置在所述中间进风口中的加强杆,所述加强杆连接所述每一个叶板。
优选地,所述飞行器的机架结构还包含设置在所述上盖上的前进风口,所述前进风口位于所述中间散热部件的前端。
在本实用新型的第二个方面,提供了一种飞行器,包含上文中所描述的机架结构。
本实用新型实施方式与现有技术相比,至少具有以下区别和效果:
1.提供更好的散热性能。
2.增强飞行器的性能及飞行安全。
3.结构简单,易于制造,制造成本低。
应理解,在本实用新型范围内中,本实用新型的上述各技术特征和在下文(如实施例)中具体描述的各技术特征之间都可以互相组合,从而构成新的或优选的技术方案。限于篇幅,在此不再一一累述。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个实施例的飞行器飞行姿态及结构示意图;
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