[实用新型]体外预应力加固结构

说明书

本实用新型涉及一种体外预应力加固结构。目前危桥加固一般采用腹板加厚方法或植筋粘钢的方法进行加固，这样会减少桥体净高，桥墩荷载增大过多。本实用新型组成包括：桥体（7），所述的桥体具有拱板（4）与拱圈（1），所述的拱板通过膨胀螺栓与减震器（6）连接，所述的拱板与所述的拱圈中间固接有边跨锚固块（8）、转向板（3），所述的边跨锚固块与所述的转向板上都安装有转向器（5），所述的转向器内部穿有无粘结环氧涂层钢绞线（2），所诉的无粘结环氧涂层钢绞线穿过所有所述的转向器的内部，所述的无粘结环氧涂层钢绞线两端分别通过穿心式千斤顶固定在所述的边缘锚固块上。本实用新型用于体外预应力加固结构。

技术领域：

本实用新型涉及一种体外预应力加固结构。

背景技术：

危桥加固一般采用腹板加厚方法或植筋粘钢的方法进行加固，通过采用体外预应力方法能够不减少桥下净高，并且不使桥面发生变化的一种施工工艺，相对于其它方法体外预应力加固法使桥梁对墩柱不增加或少量增加荷载，工程质量优良，节约了大量的工程成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种体外预应力加固结构。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种体外预应力加固结构，其组成包括：桥体，所述的桥体具有拱板与拱圈，所述的拱板通过膨胀螺栓与减震器连接，所述的拱板与所述的拱圈中间固接有边跨锚固块、转向板，所述的边跨锚固块与所述的转向板上都安装有转向器，所述的转向器内部穿有钢绞线，所诉的钢绞线穿过所有所述的转向器的内部，所述的钢绞线两端分别通过穿心式千斤顶固定在所述的边缘锚固块上。

所述的体外预应力加固结构，所述的边跨锚固块安装在所述的桥体两端，所述的钢绞线穿过所有所述的减震器内部。

有益效果：

1.本实用新型是一种体外预应力加固结构，通过采用体外预应力方法能够不减少桥下净高，并且不使桥面发生变化的一种施工工艺，相对于其它方法体外预应力加固法使桥梁对墩柱不增加或少量增加荷载，工程质量优良，节约了大量的工程成本。

本新型结构可减少腹板剪力，且能提高主梁的承载能力。锚具是采用可调换式，方便日后维修，本新型结构施工凿除少量混凝土，对梁体损伤程度小，可做到不影响桥下净空，且不增加路面标高。

本实用新型通过采用体外预应力方法能够不减少桥下净高，并且不使桥面发生变化的一种施工工艺，相对于其它方法体外预应力加固法使桥梁对墩柱不增加或少量增加荷载。

本实用新型转向板及锚固块结构是通过桥面开洞浇注的，与整体更协调，更加稳固。

附图说明：

附图1是本实用新型的中间结构示意图。

附图2是本实用新型的边缘结构示意图。

附图3是附图1的局部结构放大示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种体外预应力加固结构，其组成包括：桥体7，所述的桥体具有拱板4与拱圈1，所述的拱板通过膨胀螺栓与减震器6连接，所述的拱板与所述的拱圈中间固接有边跨锚固块8、转向板3，所述的边跨锚固块与所述的转向板上都安装有转向器5，所述的转向器内部穿有钢绞线2，所诉的钢绞线穿过所有所述的转向器的内部，所述的钢绞线两端分别通过穿心式千斤顶固定在所述的边缘锚固块上。

实施例2：

根据实施例1所述的体外预应力加固结构，所述的边跨锚固块安装在所述的桥体两端，所述的钢绞线穿过所有所述的减震器内部。