[实用新型]一种薄壁航空件的定位装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种薄壁航空件的定位装夹装置，包括底座，所述底座的左端固定连接有顶板，所述底座的上表面固定连接有两个滑动杆，且两个滑动杆的上表面滑动连接有挤压装置，本实用新型通过挤压装置和顶板的使用与老式台钳相比增加了夹持零件的范围，并且通过挤压装置和顶板的使用加快的移动钳口的速度，同时本实用新型通过螺纹杆和支撑块的使用实现了定位夹持的功能。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种薄壁航空件的定位装夹装置。

背景技术

在航空零件加工时经常需要夹持装置进行夹持，而现今的零件夹持大多都是利用台钳等工具进行夹持，但是台钳夹持范围小并且根本不具备定点夹持的功能，这样导致了老式台钳不能适用于所有零件的夹持，同时老式的台钳在移动钳口时需要人们不停的转动内部移动螺杆，这样导致了老式台钳使用起来非常浪费时间，为此我们提出了一种薄壁航空件的定位装夹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄壁航空件的定位装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种薄壁航空件的定位装夹装置，包括底座，所述底座的左端固定连接有顶板，所述底座的上表面固定连接有两个滑动杆，且两个滑动杆的上表面滑动连接有挤压装置；

所述挤压装置包括壳体，所述壳体的内腔中部固定连接有两个支撑杆，且两根支撑杆的外侧壁滑动连接有支撑块，所述壳体的上表面贯穿有螺纹杆，且螺纹杆转动连接在壳体的内腔底面，所述螺纹杆的外侧壁与支撑块的中部相互螺接，所述支撑块的左端嵌入有挤压块，所述挤压块的右端螺接有两个传动螺杆，所述传动螺杆的右端均固定连接有齿轮，且两个齿轮之间的中部啮合有传动齿轮，所述传动齿轮的右侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有螺帽，所述壳体的上表面的右端转动连接有挤压螺杆，所述挤压螺杆的下端螺接有固定块。

优选的，所述底板的上表面的中部开设有卡槽。

优选的，固定块的底面开设有配合块，所述卡槽与配合块相互卡接。

优选的，所述顶板的左端固定连接有加强筋。

优选的，所述螺纹杆的顶端固定连接有转动手柄。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种薄壁航空件的定位装夹装置，本实用新型通过挤压装置和顶板的使用与老式台钳相比增加了夹持零件的范围，并且通过挤压装置和顶板的使用加快的移动钳口的速度，同时本实用新型通过螺纹杆和支撑块的使用实现了定位夹持的功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持装置俯视剖图；

图3为本实用新型夹持装置右视图。

图中：1底座、2顶板、3滑动杆、4挤压装置、401壳体、402支撑杆、 403支撑块、404螺纹杆、405挤压块、406传动螺杆、407齿轮、408传动齿轮、409固定杆、410螺帽、411挤压螺杆、412固定块、5卡槽、6配合块、 7加强筋、8转动手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种薄壁航空件的定位装夹装置，包括底座1，所述底座1的左端固定连接有顶板2，所述底座1的上表面固定连接有两个滑动杆3，且两个滑动杆3的上表面滑动连接有挤压装置 4；