[实用新型]轨道交通站台安全栏杆

说明书

本实用新型公开了轨道交通站台安全栏杆，包括第一底座和第二底座，所述第一底座上固定有第一支柱，所述第二底座上固定有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱均为矩形空腔结构，所述第二底座的上表面转动安装有转轴，所述转轴的一端连接有驱动电机的输出轴，所述转轴的另一端连接有第一安装杆，所述第一安装杆远离第二支柱的一侧等距离均匀设有栏杆，且栏杆与第二支柱垂直，所述栏杆远离第一安装杆的一端连接有第二安装杆，所述第二安装杆靠近第一支柱的一侧顶部设有固定槽。本实用新型中，使用安全栏杆代替原有的屏蔽门或安全门，因为安全栏杆的安装方便，造价低，维护费用低，本装置结构简单，设计新颖，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及安全栏杆技术领域，尤其涉及轨道交通站台安全栏杆。

背景技术

栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的安全设施。栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义。周代礼器座上有类似栏杆的构件。汉代以卧棂式栏杆为最多。六朝盛行钩片勾阑。栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画。元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国。现代栏杆的材料和造型更为多样。

为了确保乘客候车环境安全，轨道交通站台通常设置屏蔽门或安全门，但是现有的屏蔽门或安全门结构复杂，屏蔽门或安全门制造技术和控制要求高，造价高，维护费用高，对站台安装环境要求苛刻，与车辆专业，站台土建及装修专业、信号系统专业、监控专业接口复杂，且后期维护过程中的故障排查时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的轨道交通站台安全栏杆。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：轨道交通站台安全栏杆，包括第一底座和第二底座，所述第一底座上固定有第一支柱，所述第二底座上固定有第二支柱，所述第一支柱和第二支柱均为矩形空腔结构，所述第二底座的上表面转动安装有转轴，所述转轴的一端连接有驱动电机的输出轴，所述转轴的另一端连接有第一安装杆，所述第一安装杆远离第二支柱的一侧等距离均匀设有栏杆，且栏杆与第二支柱垂直，所述栏杆远离第一安装杆的一端连接有第二安装杆，所述第二安装杆靠近第一支柱的一侧顶部设有固定槽，所述第一支柱的顶部靠近第二安装杆的一侧设有第二滑槽，且第二滑槽内活动安装有固定块，所述第一支柱内一组相对的侧壁之间设有电动转轴，所述第一支柱顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽内活动安装有滑轮，所述电动转轴上铰接有第一连接杆的一端，所述第一连接杆的另一端铰接在滑轮上，所述滑轮上铰接有第二连接杆的一端，所述第二连接杆的另一端铰接在固定块上。

优选的，所述固定块与固定槽大小相匹配。

优选的，所述第一滑槽为环形滑槽，所述第二滑槽为矩形滑槽。

优选的，所述第一底座和第二底座均通过螺栓固定在地面上。

优选的，所述电动转轴包括底座以及底座上的转动轴、装设在该转轴上部的转动盘、设置在转动盘上的筒体，筒体内装设有一电机，该电机与装设在转轴上部的转动盘传动及供电电源连接。

优选的，所述栏杆的数量为3-4根，且由不锈钢合金制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，使用安全栏杆代替原有的屏蔽门或安全门，因为安全栏杆的安装方便，造价低，维护费用低，当乘客在候车时，安全栏杆可以防止乘客因意外跌入轨道，当需要上车时，安全栏杆可以打开，使乘客进入车厢，本装置结构简单，设计新颖，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的轨道交通站台安全栏杆的结构示意图；

图2为本实用新型提出的轨道交通站台安全栏杆的A处的结构示意图。