[实用新型]一种全可视化光学发动机

权利要求书

1.一种全可视化光学发动机，由燃油供给系统(B)、机油温度控制系统(C)、起动电机(D)、水温控制系统(E)、发动机控制系统(F)、原发动机缸盖(Ⅰ)、加长可视化部分(Ⅱ)和原发动机缸体(Ⅲ)组成，其中原发动机缸盖(Ⅰ)、加长可视化部分(Ⅱ)和原发动机缸体(Ⅲ)自上而下顺序固接，燃油供给系统(B)经高压油管与原发动机缸盖(Ⅰ)的高压共轨连接，机油温度控制系统(C)经油管与原发动机缸体(Ⅲ)的油底壳连接，起动电机(D)的输出端与原发动机缸体(Ⅲ)的曲轴(39)通过联轴器连接，发动机控制系统(F)通过导线分别与原发动机缸盖(Ⅰ)的喷油器、燃油压力调节阀、节气门、火花塞、凸轮轴相位传感器、轨压传感器、发动机缸体(Ⅲ)的曲轴位置传感器连接；其特征在于：原发动机缸盖(Ⅰ)中只保留第二缸的进排气门，同时将原发动机缸盖(Ⅰ)中第一、三、四缸的所有进排气门拆掉，气门导管的上端口密封；加长可视化部分(Ⅱ)中上支撑板(1)的上表面与原发动机缸盖(Ⅰ)的下表面固接，且上支撑板(1)上面的油道孔与原发动机缸盖(Ⅰ)下表面的油道孔一一对应；加长可视化部分(Ⅱ)中下支撑板(6)的下表面与原发动机缸体(Ⅲ)的上表面固接，且下支撑板(6)下面的油道孔与原发动机缸体(Ⅲ)上表面润滑油道孔一一对应；原发动机缸体(Ⅲ)内除装有原发动机活塞Ⅰ(28)、原发动机活塞Ⅱ(30)、原发动机活塞Ⅲ(32)外，另加装加长可视化部分(Ⅱ)的加长活塞(8)；原发动机活塞Ⅰ(28)顶部加装配重块Ⅰ(27)，原发动机活塞Ⅱ(30)顶部加装配重块Ⅱ(29)，原发动机活塞Ⅲ(32)顶部加装配重块Ⅲ(33)；配重块Ⅰ(27)、配重块Ⅱ(29)、配重块Ⅲ(33)各自的重量均与加长活塞(8)中加长部分的重量相等，即每个配重块的重量分别等于加长活塞减原发动机活塞的重量；正时链条(37)通过加长原机正时链条改装而来，正时链条(37)跨度间侧面装有正时链条张紧装置(38)；机油泵(31)经机油泵链条(40)与曲轴(39)链连接，机油泵链条(40)跨度间侧面装有机油泵链条张紧装置(41)；水温控制系统(E)经两根水管分别与加长可视化部分(Ⅱ)的冷却水入口和冷却水出口连接。

2.按权利要求1所述的全可视化光学发动机，其特征在于：所述的加长可视化部分(Ⅱ)由上支撑板(1)、L型支撑板Ⅰ(2)、加长缸体(3)、螺母Ⅰ(4)、固定螺栓Ⅰ(5)、下支撑板(6)固定螺栓Ⅱ(7)、加长活塞(8)、螺母Ⅱ(9)、L型支撑板Ⅱ(10)、石英缸套支座(11)、石英缸套(12)、底视石英视窗(13)、L型支撑板Ⅲ(14)、冷却水套(15)、螺母Ⅲ(16)、固定螺栓Ⅲ(17)、45°反光镜支架(18)、45°反光镜(19)、固定螺栓Ⅳ(20)、螺母Ⅳ(21)、L型支撑板Ⅳ(22)、加长缸套(23)、环垫Ⅰ(24)、环垫Ⅱ(25)和环垫Ⅲ(26)组成，其中上支撑板(1)与下支撑板(6)都是长方体，上支撑板(1)与下支撑板(6)之间通过它们四个角上的L型支撑板Ⅰ(2)、L型支撑板Ⅱ(10)、L型支撑板Ⅲ(14)、L型支撑板Ⅳ(22)固接；上支撑板(1)的下表面中部与石英缸套支座(11)固接，环垫Ⅲ(26)装于上支撑板(1)和石英缸套(12)之间；石英缸套装于石英缸套支座(11)内部，环垫Ⅱ(25)装于石英缸套(12)和石英缸套支座(11)之间；环垫Ⅰ(24)装于石英缸套支座(11)的下接触面和加长缸体(3)、加长缸套(23)的上部之间；加长缸体(3)通过固定螺栓Ⅰ(5)、固定螺栓Ⅱ(7)、固定螺栓Ⅲ(17)和固定螺栓Ⅳ(20)与下支撑板(6)连接；螺母Ⅰ(4)装于固定螺栓Ⅰ(5)上，螺母Ⅱ(9)装于固定螺栓Ⅱ(7)上，螺母Ⅲ(16)装于固定螺栓Ⅲ(17)上，螺母Ⅳ(21)装于固定螺栓Ⅳ(20)上，加长缸体(3)、加长缸套(23)的移动是通过旋转螺母Ⅰ(4)、螺母Ⅱ(9)、螺母Ⅲ(16)、螺母Ⅳ(21)实现；加长缸体两侧设有冷却水入口(44)和冷却水出口(45)，分别与冷却水管连接；冷却水套(15)设于加长缸体(3)与加长缸套(23)之间，冷却水套(15)的下端侧面与冷却水入口(44)接通，冷却水套(15)的上端侧面与冷却水出口(45)接通；加长活塞(8)装于加长缸套(23)内，底视石英视窗(13)装于加长活塞(8)顶部，加长活塞(8)的下部开有矩形孔(34)；45°反光镜(19)安装在45°反光镜支架(18)上，45°反光镜支架(18)与下支撑板(6)固接；上支撑板(1)和下支撑板(6)内有润滑油道，上支撑板(1)的润滑油道孔Ⅲ(48)与下支撑板(6)的润滑油道孔Ⅰ(46)通过一油管连接，上支撑板(1)的润滑油道孔Ⅳ(49)与下支撑板(6)的润滑油道孔Ⅱ(47)通过另一油管连接。