[实用新型]一种配电变压器补油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及配电变压器技术领域，更具体地，涉及一种配电线路运行的配电变压器补油装置。

背景技术

当前，在配电变压器缺油的情况下，配电维护人员需要在配电变压器台架上检修后，然后将配电变压器油罐搬到台架上，从变压器补油口加注到变压器油箱中。这种工作方式对高空作业的人员的体力是一个比较大的挑战，同时升高的油罐及操作人员对带电设备距离减少，也才存在很大的安全隐患。为了减少配电变压器维护人员的劳动强度，提高工作效率，保证现场作业的安全。本实用新型提供了一种配电变压器补油装置，从低处用电源作为电源的油泵将配电变压器油从地面泵到高处注入变压器，减轻现场工作人员的工作强度，提高工作效率，保障人生安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种配电变压器补油装置，从低处用电源作为电源的油泵将配电变压器油从地面泵到高处注入变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

用电源作为电源，驱动电机，带动油泵，利用回收仓中的加油管，将低处的配电变压器油泵到高处，注入配电变压器加油孔。

本实用新型为一种配电变压器补油装置，包括装置主机架，以及设置在主机架中的油泵、油箱、加油管，所述的变压器加油装置还包括设置在机架中的电源、电机、控制装置、设置在加油管上的加油枪，以及自动回收加油管的回收仓；

变压器加油前，启动控制装置后，从回收仓中拉出加油管，电源驱动电机工作、电机驱动油泵将配电变压器油从油箱中输送到工作面，打开加油枪，实现加油过程；加油完毕，在收纳加油管回收仓的作用下，实现加油管的自动回收。

优选地，所述电源与电机相连，电机与油泵相连，所述的控制系统与电源、电机相连。

优选地，所述主机架具有敞口结构，机架内部设置有隔板，主机架隔板之下设置有加油箱，主机架隔板之上设置有控制装置、电源、电机、油泵以及回收仓。

优选地，所述油箱设置在机架中的底层，油箱上设置有第一出油口以及第一进油口。

优选地，所述油泵上设置有第二出油口、第二进油口。

优选地，所述油泵进油口与油箱出油口相连，所述第二出油口与加油管的进油口相连。

优选地，所述主机架中设置有自动回收加油管的回收仓，所述回收仓主要由一个转盘以及设置在转盘中的自动回收装置构成。

优选地，所述加油管上设置有调节流速的加油枪。

优选地，所述电源电压为12V-24V。

优选地，所述主机架侧部设置有抓手部件，底部上设置有万向轮，所述万向轮具有锁紧装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加油管回收装置的设置，可以不把配电变压器补油装置搬到变压器平台的前提下，减轻了配电变压器补充变压器油工作的人员的工作强度，提高了工作效率，同时也保障了工作人员的人生安全。

附图说明

图1为一种配电变压器补油装置的结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例1，如图1所示为本实用新型一种配电变压器补油装置第一实施例。所述一种配电变压器补油装置，包括装置主机架1，以及设置在主机架1中的油泵2、油箱6、加油管4，所述的变压器加油装置还包括设置在机架中的电源5、电机3、控制装置7、设置在加油管4上的加油枪，以及自动回收加油管4的回收仓8；

变压器加油前，启动控制装置7后，从回收仓8中拉出加油管4，电源5驱动电机3工作、电机3驱动油泵2将配电变压器油从油箱6中输送到工作面，打开加油枪，实现加油过程；加油完毕，在收纳加油管回收仓的作用下，实现加油管的自动回收。