[实用新型]具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造轮毂的轮毂模具，特别涉及一种具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具。

背景技术

轮毂是用于支撑轮胎的呈圆桶形的金属部件，为了便于把所述轮毂安装到汽车的旋转轴上，在所述轮毂的轮辐上设置有多个轮毂螺栓安装孔，螺栓穿过所述轮毂螺栓安装孔把所述轮毂锁定到所述旋转轴上。为了便于后期加工出所述轮毂螺栓安装孔，在轮毂模具上设置有多个凸起柱体（行内通称PCD柱）。所述凸起柱体用于在轮辋毛坯上形成轮毂螺栓安装孔的雏形，具体体现为形成在轮毂毛坯上的浅凹坑。通过所述浅凹坑限定所述轮毂螺栓安装孔的布局位置。一般情况下，所述凸起柱体和分体模块是整体的。在浇注过程中，所述凸起柱体受到的铝液的不断冲擦容易被高温的铝液腐蚀，特别是在铝液含有多种不同杂质的情况下，这种腐蚀效果就更明显了。而在低压铸造铝合金轮毂模具中，所述凸起柱体都环绕浇口设置，高温铝液对所述凸起柱体的腐蚀更为严重。一旦当所述凸起柱体被腐蚀到不能用于正常生产的程度，或由于其他原因而出现破坏而无法修复时，那整个分模体就只能报废了。另外在传统的轮毂模具结构中也不便于对所述凸起主体进行冷却降温处理。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的发明目的之一旨在对分模体的结构作改进，有效延长所述分模体的使用寿命，同时还能够对所述凸起主体进行有效的冷却。鉴于此，本发明提出一种具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具，其特征在于，包括用于形成轮毂型腔的分体模块，在所述分体模块上设置有安装通孔，以及用于限定轮毂螺栓安装孔布局位置的凸起柱体，在所述凸起柱体的底部设置有连接盲孔，紧固螺钉从下向上穿过所述安装通孔连接到所述凸起柱体的连接盲孔内，从而把所述凸起柱体可拆卸连接到所述分体模块上；在所述紧固螺钉上还设置有用于连通冷媒输送管的过渡通道，所述过渡通道轴向贯通所述紧固螺钉。

其中，所述轮毂螺栓安装孔是用于把所述轮毂安装到旋转轴上的通孔部，螺栓穿过所述轮毂螺栓安装孔把所述轮毂锁定到所述旋转轴上。

其中，用于限定轮毂螺栓安装孔布局位置的凸起柱体，上述特征定义了所述凸起柱体的主要功能，所述凸起柱体用于在轮辋毛坯上形成轮毂螺栓安装孔的雏形，具体体现为形成在轮毂毛坯上的浅凹坑。在完成轮毂毛坯的铸造后，通过机加工的方式在所述浅凹坑所在位置进行钻孔加工形成所述轮毂螺栓安装孔。所述浅凹坑限定了所述轮毂螺栓安装孔的布局位置。

进一步的技术方案还可以是，所述安装通孔呈阶梯状，所述凸起柱体嵌装到所述安装通孔内。

进一步的技术方案还可以是，还包括有冷媒输送管，所述冷媒输送管连通到所述过渡通道上。

进一步的技术方案还可以是，所述冷媒输送管的外管壁与所述过渡通道之间设置有回流间隙。

进一步的技术方案还可以是，在所述分体模块上设置有用于向所述轮毂型腔输送熔液的浇口，在所述浇口的孔周壁上设置有至少一对所述安装通孔，全部的所述安装通孔环绕所述浇口设置，在每个所述安装通孔上都可拆卸地设置有所述凸起柱体。

根据上述技术方案，与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：

1.由于所述凸起柱体可拆卸连接到所述分体模块上，这样，保证了当所述凸起柱体出现腐蚀或其他形式的破坏而无法修复时，可以通过整体更换所述凸起柱体来修复所述分体模块，不用报废整个所述分体模块，以节约材料费用，减少风险成本。

2.由于所述紧固螺钉上还设置有过渡通道，所述冷媒输送管与所述过渡通道连通，这样，借助所述冷媒输送管为所述凸起柱体输送冷媒，有利于对所述凸起柱体进行冷却处理。

3.由于所述冷媒输送管的外管壁与所述过渡通道之间设置有回流间隙，这样冷媒可以通过所述回流间隙进行回流，从而便于冷媒的回收。

由于本发明具有上述特点和优点，为此可以应用到具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具。

附图说明

图1是应用本发明技术方案的轮毂模具下模的立体结构示意图；

图2是应用本发明技术方案的轮毂模具的剖面结构示意图；

图3是所述凸起柱体的剖面结构示意图；

图4是所述紧固螺钉的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对应用本发明技术方案的具有轮毂螺栓安装孔定位结构的轮毂模具作进一步的说明。

如图1所示是一种轮毂铸造模具的剖面结构示意图，所述模具包括6个分体模块，分别为上模、下模，以及设置在所述上模、下模1之间的侧模。所述上模、下模和侧模形成轮毂型腔。