[实用新型]一种汽车物流配送旋转货架有效
申请号: | 201720989650.2 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207404327U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 赵娴淑 | 申请(专利权)人: | 赵娴淑 |
主分类号: | B65G1/10 | 分类号: | B65G1/10 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 257300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转盘 旋转电机 货仓 支撑柱 卸货 本实用新型 汽车物流 旋转货架 放置板 仓门 配送 减震器 带动装置 货物陈列 一端设置 支架安装 控制箱 输出端 皮带 转动 货架 货物 灵活 自由 | ||
本实用新型公开了一种汽车物流配送旋转货架,包括货仓、旋转电机、减震器和控制箱,所述货仓的一端设置有仓门,所述货仓内侧底部远离仓门一端的中间位置处安装有转盘,且转盘一侧的货仓上通过支架安装有旋转电机,所述旋转电机的输出端通过皮带与转盘连接,所述转盘上方的中间位置处安装有第一支撑柱,且第一支撑柱的上方安装有第一放置板,所述第一放置板的上方安装有第二支撑柱。本实用新型的货物陈列部位安装在转盘上,通过旋转电机带动装置转动,不仅使得上货时,可以方便对不同的部位进行上货,同时也避免了普通货架在卸货时只能先对外侧的货物进行卸货的弊端,使得卸货时更加的灵活自由。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体为一种汽车物流配送旋转货架。
背景技术
目前汽车物流运输使用的设备主要是箱式货车,上货时,靠内的空间上货很不方便,且普通的货架,先上的货只能在里面,卸货时必须要最后卸,不能自由的根据需要卸货,使用起来很不方便,当前的货架无法根据货物的特性,针对性的陈列货物,导致一些易碎的货物没有得到较好的保护,给运输带来了较多的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车物流配送旋转货架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车物流配送旋转货架,包括货仓、旋转电机、减震器和控制箱,所述货仓的一端设置有仓门,所述货仓内侧底部远离仓门一端的中间位置处安装有转盘,且转盘一侧的货仓上通过支架安装有旋转电机,所述旋转电机的输出端通过皮带与转盘连接,所述转盘上方的中间位置处安装有第一支撑柱,且第一支撑柱的上方安装有第一放置板,所述第一放置板的上方安装有第二支撑柱,且第二支撑柱的上方安装有第二放置板,所述第二放置板的上方安装有第三支撑柱,且第三支撑柱的上方安装有第三放置板,所述第三放置板顶部的中间位置处安装有压力传感器,且第三放置板的上方安装有支撑板,所述支撑板的上方均匀安装有减震器,且减震器的上方安装有易碎物品放置板,所述货仓端靠近仓门的两顶角处皆安装有照明灯,所述易碎物品放置板正上方的货仓顶部安装有两组电动升降杆,且电动升降杆的底部安装有压板,所述货仓内部远离仓门一端设置有三组分别与第一放置板、第二放置板和第三放置板相配合的限位槽,所述货仓一侧靠近仓门一端的底部安装有控制箱,且控制箱通过导线分别与旋转电机、照明灯、电动升降杆和压力传感器电连接。
优选的,所述第一放置板的底部设置有四组支架,且支架的底部皆安装有万向轮。
优选的,所述第一支撑柱顶部的侧壁上设置有两组加强肋,且加强肋远离第一支撑柱的一端固定在第一放置板的底部。
优选的,所述第一放置板和第二放置板上方的外侧皆设置有环形挡板。
优选的,所述易碎物品放置板的上方均匀设置有放置槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车物流配送旋转货架的货物陈列部位安装在转盘上,通过旋转电机带动装置转动,不仅使得上货时,可以方便对不同的部位进行上货,同时也避免了普通货架在卸货时只能先对外侧的货物进行卸货的弊端,使得卸货时更加的灵活自由,可以根据需要对不同位置的货物进行卸货,且该汽车物流配送旋转货架可以根据货物的性质对货物进行分类放置,易碎的货物可以放置易碎货物放置板上方的放置槽内部,可以通过减震器有效的减少货物受到的冲击,同时通过顶部的电动升降杆和压板将货物固定住,起到较好的固定效果,且装置安装有压力传感器,可以自动控制电动升降杆停止按压,避免压力过大,对货物造成一定的损伤,较重的货物可以放置在底部的第一放置板上,利用货物的自重,使得装置更加的稳定,且第一放置板的底部通过支架安装有万向轮,起到辅助的支撑作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的外部示意图。
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