[实用新型]化学品装船挥发气的收集装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化学品装船挥发气的收集装置，尤其是用于丙烯酸丁酯和MTBE装船过程中产生的挥发气的收集方法。

背景技术

丙烯酸丁酯是一种重要的有机合成中间体，在工业上得到广泛应用。吸入、口服或经皮肤吸收对身体有害。其蒸气或雾对眼睛、粘膜和呼吸道有刺激作用，此外，丙烯酸丁酯易燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险，容易自聚，聚合反应随着温度的上升而急骤加剧。丙烯酸丁酯在化工企业和码头装船作业过程中会产生大量的丙烯酸丁酯气相。

MTBE(甲基叔丁基醚)用作汽油添加剂，提高辛烷值，亦可裂解制得异丁烯，用作汽油添加剂，具有优良的抗爆性。MTBE蒸气或雾对眼睛、粘膜和上呼吸道有刺激作用，可引起化学性肺炎。此外，MTBE属易燃易爆的化学品。MTBE在化工企业和码头装船作业过程中会产生大量的MTBE气相。

这些挥发气体的处理方法主要有两类，一类是通过气相平衡线，使装船过程产生的气体返回MTBE储罐，一类是通过特定的气体收集方法，将装船产生的气体送入后端的MTBE回收装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中安全性较差的问题，提供一种新的化学品装船挥发气的收集装置。该装置具有安全性较好的优点。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种化学品装船挥发气的收集装置，所述挥发气的收集装置包括挥发气的输送管道、软管、快速透气阀、压力变送器、氧含量分析仪、快速切断阀、过滤器、双向爆轰阻火器、风机、回收装置；按照挥发气的输送方向，输送管道依次与快速透气阀、压力变送器、氧含量分析仪、快速切断阀、过滤器、双向爆轰阻火器、风机相连，风机出口与挥发气回收装置相连；过滤器两端连接差压变送器，双向爆轰阻火器前后设有温度变送器。

上述技术方案中，优选地，挥发气的输送管道上配备氮气接口。

上述技术方案中，优选地，压力变送器数量至少为两个，并排且依次连接。

上述技术方案中，优选地，氧含量分析仪数量至少为两个，并排且依次连接。

上述技术方案中，优选地，软管与快速透气阀之间设有手动蝶阀。

上述技术方案中，优选地，通过管线将快速透气阀引至高处。

本专利中，进行挥发气收集的具体步骤为：(1)在化学品装船作业开始前，首先将挥发气输送管道内充满氮气，使管道中氧含量在8％以下；(2)当确认具备挥发气收集条件后，挥发气的输送管道打开，化学品装载作业开始，装船产生挥发气进入挥发气输送管道中，压力变送器测量的压力信号送入控制系统，当压力达到4.5kPa以上，同时氧含量分析仪测得的管道氧含量低于8％时，快速切断阀开启，挥发气通过管道送入后端的回收装置；(3)当压力变送器测得的压力低于3.0kPa或氧含量分析仪测得的管道氧含量高于8％时，快速切断阀关闭，停止挥发气的输送；(4)当过滤器两端压差大于1.3kPa时，快速切断阀关闭，挥发气收集系统停止运行；当双向爆轰阻火器两端温差大于120℃时，快速切断阀关闭，系统需停止运行。

本专利提供一种化学品在装船过程中产生的挥发气体的收集装置，通过在挥发气体输送管道上配备一些列仪表和设备，能够将装船产生的挥发气体安全、有效地送入后端的回收装置，既能够保证挥发体在输送过程中氧含量等正常，防止船舱或岸上一侧放生危险时及时切断危险的传播，同时又能够将挥发气体有效输送到后端回收装置。本专利配备的所有仪表和设备均为有效的安全保障措施：氧含量分析仪和氮气接口，能够有效杜绝丙烯酸丁酯气体在输送过程中氧含量超标；紧急切断阀能够在丙烯酸丁酯装载船只或后端丙烯酸丁酯气体回收装置任意一端出现异常工况下将两个系统快速隔开，防止可能的事故扩大；温度变送器的配置能够有效感知可能的火灾隐患；差压变送器能够有效感知可能的阻塞现象；双向爆轰阻火器和过滤器均为防止火灾发生或蔓延的有效安全措施；快速透气阀能否防止船舱超压和憋压，取得了较好的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型所述装置的流程示意图。

图1中，1-压力变送器 2-压力变送器 3-快速切断阀 4-双向爆轰阻火器 5-防爆变频风机 6-手动蝶阀 7-快速透气阀 8-软管 9-氧含量分析仪 10-氧含量分析仪 11-差压变送器 12-温度变送器 13-温度变送器 14-过滤器。

下面通过实施例对本实用新型作进一步的阐述，但不仅限于本实施例。

具体实施方式

【实施例1】