[实用新型]一种防破坏的交通提示灯有效
| 申请号: | 201720988394.5 | 申请日: | 2017-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN207068253U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
| 发明(设计)人: | 余云龙 | 申请(专利权)人: | 重庆纳新科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/097 |
| 代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 宋辉 |
| 地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 破坏 交通 提示 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通提示灯领域,具体涉及一种防破坏的交通提示灯。
背景技术
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。中国最早的马路红绿灯,是于1928年出现在上海的英租界。从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。
然而现有的交通灯容易被不法分子破坏,交通灯被破坏后,第二天会造成交通的拥堵易发生交通事故,因此现在迫切需要一种新型的交通提示灯,更便于使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的交通灯容易被破坏,目的在于提供一种防破坏的交通提示灯,解决交通灯易被破坏的问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种防破坏的交通提示灯,包括支撑柱、连接在支撑柱上的连接杆、连接在连接杆上的固定板以及位于固定板上的交通灯,所述连接杆上固定连接有连杆,所述连杆的另一端连接在固定板上,所述固定板的上端以及连接有交通灯的面上连接有滑道,所述连杆可沿滑道滑动,并且连杆在固定板上滑动时,带动固定板上连接有交通灯的面滑动到正上方;所述固定板连接有交通灯的侧面的下端上连接有可伸缩的伸缩板,所述伸缩板内连接有水箱以及增压泵,所述伸缩板上有若干小通孔,所述小通孔上连接有可向固定板外侧旋转的单向板,所述固定板上连接有压力传感器和警报器。
一种防破坏的交通提示灯,所述滑道上连接有链条,所述连杆在固定板上通过链条传动移动,所述链条连接有发动机,所述压力传感器连接有控制器,当压力传感器接收到压力信号时,发送信号给控制器,控制器控制发动机工作,发动机带动链条传动。
进一步的,本装置在使用时,当固定板受到破坏,压力传感器接收到压力信号,发送信号给控制器,控制器接收到信号后,控制链条传动,使得固定板在连杆上沿滑动进行滑动,并且在滑动时,连杆固定不动,因此,固定板旋转滑动,使得在固定板侧面上的交通灯旋转到正上方上,进而对交通灯进行保护,防止其被破坏,并且当压力传感器接收到破坏的信号时,伸缩杆伸长,不仅能对交通灯以及固定板进行进一步的保护,并且伸缩杆内将水箱中的水抽入固定板内,并且通过增压泵进行增压,使得固定板内的水喷出伸缩杆,进而阻碍不法分子的破坏,进一步进行保护。
优选的,一种防破坏的交通提示灯,所述固定板的下端连接有应急交通灯。所述固定板上连接有交通灯的面旋转到正上方时,所述应急交通灯工作。当交通灯旋转到正上方后,为了维护交通的正常行驶,因此此时,原本位于固定板下方的应急交通灯旋转到交通灯的位置,进一步保证工作的正常进行。
优选的,一种防破坏的交通提示灯,所述固定板上连接有防震玻璃。进一步的保护交通灯。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
1、本实用新型一种防破坏的交通提示灯,本装置在使用时,能有效的保护交通灯不被破坏,与现有的交通灯相比,本装置在交通灯遭受破坏时,能通过旋转自我保护,防止交通灯被破坏,并且在破坏时,警报器鸣叫的同时,通过喷水进一步阻碍不法分子的破坏,效率更高;
2、本实用新型一种防破坏的交通提示灯,本装置在交通灯遭受破坏时,不仅能自我保护,并且通过应急交通灯,保证工作的正常开展,使用更加安全可靠并且方便;
3、本实用新型一种防破坏的交通提示灯,本装置结构简单,便于使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图。
附图中标记及对应的零部件名称:
1-支撑柱,2-连接杆,3-固定板,4-连杆,5-交通灯,6-滑道,7-伸缩板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。
实施例1
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