[实用新型]一种中小型电动机前轴承散热风扇有效
申请号: | 201720988144.1 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN207150349U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 杨继平;刘海峰;贾小厂;陈红梅;赵吉岩;宋艳海;刘庆军;王瑞瑞 | 申请(专利权)人: | 胜利油田华滨福利机电有限责任公司 |
主分类号: | H02K9/06 | 分类号: | H02K9/06 |
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地址: | 256600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中小型 电动机 轴承 散热 风扇 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动机前轴承散热技术领域,尤其是涉及一种中小型电动机前轴承散热风扇。
背景技术
电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的。三相异步电机是感应电机,定子通入电流以后,部分磁通穿过短路环,并在其中产生感应电流。短路环中的电流阻碍磁通的变化,致使有短路环部分和没有短路环部分产生的磁通有了相位差,从而形成旋转磁场。通电启动后,转子绕组因与磁场间存在着相对运动而感生电动势和电流,即旋转磁场与转子存在相对转速,并与磁场相互作用产生电磁转矩,使转子转起来,实现能量变换。
而目前的中小型电动机,尤其是中小型电动机前轴承的散热却并不注意,人们只关心电动机的本体散热,而对于轴承的散热却不能很好的处理,而轴承则是电动机的主要部件,一旦温度过高,就会导致电动机整体失控。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种中小型电动机前轴承散热风扇,通过将散热风扇设置在前轴承侧边,从而解决上述问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种中小型电动机前轴承散热风扇,包括电动机前盖、电动机本体和电动机后盖,所述电动机本体一侧设有电动机前盖,所述电动机本体另一侧设有电动机后盖,所述电动机本体内部设有转轴,所述转轴表面设有转子铁芯,所述转子铁芯两侧均设有转子绕组,所述转子绕组一侧设有前轴承,所述转子绕组另一侧设有后轴承,所述后轴承一侧设有集电环,所述集电环一侧设有刷架,所述刷架下端设有电刷引线,所述刷架一侧设有转子绕组出线头,所述电动机本体内底部设有散热片,所述电动机本体下端设有电动机底座,所述电动机前盖内部设有散热风扇。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机前盖与电动机本体固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转子绕组共有两个,且分别设置在转子铁芯两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机本体与电动机后盖固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机本体内部设有隔音层。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机本体与电动机底座通过焊接的方式固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种中小型电动机前轴承散热风扇,通过在转轴表面设有的转子铁芯,可以用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换,通过在转子铁芯两侧均设有的转子绕组,可以产生电磁转矩进行机电能量转换,通过在转子绕组一侧设有的前轴承,用于降低其运动过程中的摩擦系数,通过在电动机本体内底部设有的散热片,对电动机中的易发热电子元件散热,通过在电动机前盖内部设有的散热风扇,对前轴承进行重点散热,结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型所述一种中小型电动机前轴承散热风扇结构示意图;
图2为本实用新型所述电动机本体结构示意图;
图中:1、散热风扇;2、电动机前盖;3、转子绕组;4、转子铁芯;5、电动机本体;6、后轴承;7、集电环;8、刷架;9、转子绕组出线头;10、电动机后盖;11、电刷引线;12、电动机底座;13、散热片;14、转轴;15、前轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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