[实用新型]一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构

说明书

一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，包括安装基座、侧压滑动装置及滑动升降装置，侧压滑动装置包括动滑块、第一弹性复位件及顶杆，动滑块上开设有产品放置槽，动滑块远离产品放置槽的一侧设置有第一滑动斜面，动滑块位于第一滑动斜面上设置有限位部；滑动升降装置包括定滑块、第二弹性复位件及限位杆，定滑块设置有第二滑动斜面，第二滑动斜面与第一滑动斜面滑动连接，限位部用于与限位杆的第二端抵持。当按下限位杆后，限位杆会解除对动滑块的限位部的限制，限位杆不再卡住动滑块，能够使得动滑块与顶滑块分离，达到拆卸动滑块的操作，安装拆卸操作更加简单便捷，调整较快捷，减少安装拆卸操作的步骤，减少定位及加工误差，提高定位精度。

技术领域

本实用新型涉及加工技术领域，特别是涉及一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构。

背景技术

目前，在汽车检具用滑动组件中，多采用定滑块沉槽、动滑块挂台的形式来实现动滑块的定位，通过弹性复位顶杆伸缩带动动滑块实现所需的行程，该组件主要由定滑块(加工沉槽)、动滑块(加工定位挂台)、弹性复位顶杆以及弹性元件和紧固件组成，定滑块用紧固件固定在垫板上，动滑块与其形成滑动配合，其下底面与弹性复位顶杆上端面接触，其上端面为压力承受面，通过弹性元件伸缩来实现动滑块沿滑动面上下滑动，行程则由滑块沉槽/定位挂台所在位置决定，动滑块拆装必须先拆装出定滑块为前提。

然而，由于定滑块沉槽和动滑块定位挂台都属于二次加工，其中必然存在定位和加工误差，不但加工工序较为复杂，而且尺寸和位置精度难以保证。组合后动滑块行程尺寸往往超出设计要求；作为易损件的动滑块经常性拆装不方便，必须在先拆装出固定件定滑块的前提下动滑块拆装必须以先拆装出定滑块为前提，生产维护及拆装都不方便，行程的改变必须通过再加工定滑块对应沉槽和定位挂台来实现，再加工过程既费时又无法保证精度。且同样存在定位和加工误差，再次面对精度难以保证问题。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种拆装较方便，调整较快捷，以及定位精度高的汽车检具快拆式侧压滑动定位机构。

一种汽车检具快拆式侧压滑动定位机构，包括：

安装基座，所述安装基座上开设有第一安装槽及第二安装槽；

侧压滑动装置，所述侧压滑动装置包括动滑块，第一弹性复位件及顶杆，所述第一弹性复位件设置于所述第一安装槽内，所述顶杆的第一端与所述第一弹性复位件连接，所述动滑块与所述顶杆的第二端连接，所述动滑块上开设有产品放置槽，所述动滑块远离所述产品放置槽的一侧设置有第一滑动斜面，所述动滑块位于所述第一滑动斜面上设置有限位部；及

滑动升降装置，所述滑动升降装置包括定滑块、第二弹性复位件及限位杆，所述定滑块设置于所述安装基座上，所述定滑块开设有安装孔，所述第二弹性复位件设置于所述第二安装槽内，所述限位杆的第一端与所述第二弹性复位件连接，所述限位杆穿设所述安装孔，所述限位杆的第二端露置于所述安装孔外，所述定滑块设置有第二滑动斜面，所述第二滑动斜面与所述第一滑动斜面滑动连接，所述限位部用于与所述限位杆的第二端抵持。

在其中一个实施例中，所述第一弹性复位件为弹簧。

在其中一个实施例中，所述安装基座包括底板及设置于所述底板上的垫板，所述底板开设第一容置孔，所述垫板开设有与所述第一容置孔连通的第一滑动孔，所述第一容置孔与所述第一滑动孔共同围成所述第一安装槽，所述第一滑动孔的孔径小于所述第一容置孔的孔径，所述第一弹性复位件容置于所述第一容置孔内，所述顶杆的第一端设置有第一卡置部，所述第一卡置部容置于所述第一容置孔内，并且，所述第一卡置部与所述第一弹性复位件连接，所述第一卡置部具有圆柱体结构，所述第一卡置部的直径大于所述第一滑动孔的孔径。