[实用新型]一种齿轮轴端挡板固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及塔机附属装置技术设备领域，特别涉及一种齿轮轴端挡板固定装置。

背景技术

上回塔机作为最流行塔式起重机，在上支座上的回转机构，上下支座通过回转支承相联，其中回转机构为外齿轮，回转支承为外齿轮，回转机构转动通过回转支承带动上下支座产生转动，由于各生产厂家要求的转动比不相同，而回转支承为标准尺寸，因此只能通过改变回转机构输出齿轮齿数来改变传动比，同时回转机构也为标准型，其内部结构相同；现有技术中，主要方式有二种，一种是输出齿轮与输出轴为一体式，另一种是输出齿轮与输出轴为组合装配式；其中第一种只适用于一个厂家一个型号的塔机，批量小，不便于组织生产；第二种可大批量生产，发货时根据客户要求按照不同输出齿轮配置就行。

现有技术的缺陷在于：如图3现有齿轮轴端挡板固定方式所示，由于输出齿轮与输出轴通过花健联接，有一定的间隙，同时塔机要求左右不停止工作，挡板在交变运动工况下跟随转动，而螺栓是固定在旋转中心位置的，交变的运动会使螺栓松动，在工作一定时间后，螺栓一旦脱离输出轴，就会导致输出齿轮从输出轴上脱离，由于塔机为高空作业设备，高度甚至达到百米以上，当齿轮脱离后从高空掉落，会造成重大安全事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种齿轮轴端挡板固定装置，针对现有技术中的不足，采用两个螺栓固定挡板，并且两个螺栓避开旋转中心位置，在螺帽部位设置销孔，螺栓拧紧后用弹簧插销将二个螺栓的螺帽联为一体，挡板将不会跟随输出齿轮转动，螺栓不可能松动。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种齿轮轴端挡板固定装置，包括输出轴、输出齿轮、挡板、螺栓、螺帽、弹簧插销、轴外齿轮、输出内环齿、输出外环齿、旋转中心，其特征在于：

所述输出轴端部设置有轴外齿轮，所述轴外齿轮上花键连接设置有输出齿轮，所述输出齿轮上设置有输出内环齿、输出外环齿；所述输出轴端部非旋转中心位置设置有两个螺孔，所述输出轴端部设置有挡板，所述挡板上设置有与螺孔形位匹配设置的定位孔，两个螺栓穿过定位孔与输出轴上的螺孔螺接将挡板固定于输出轴端部；所述螺栓的螺帽上设置有销孔，两个螺栓的螺帽上的销孔内插接固定设置有弹簧插销。

两个所述螺栓之间的中心距离小于所述弹簧插销的有效固持长度；所述螺栓的位置确保所述弹簧插销位于所述挡板内部。

所述螺帽上的销孔与弹簧插销的直径匹配设置。

所述挡板的外径大于所述输出轴端部外径，所述挡板用于阻挡输出齿轮脱出。

本实用新型的工作原理为：挡板由两只螺栓固定，螺栓头部钻销孔，当螺栓拧紧后用弹簧插销将二只螺栓通过销孔联为一体；此方式由于定位螺栓不在回转中心，挡板将不随输出齿轮转动，螺栓不采用弹垫防松，通过螺帽钻孔由弹簧插销联为一体，不可能产生松动，以上方法有效防止输出齿轮脱落，解决了安全事故陷患的发生。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：采用挡板由两个螺栓固定，并且两个螺栓避开旋转中心位置，在螺帽部位设置销孔，螺栓拧紧后用弹簧插销将二个螺栓的螺帽联为一体，通过弹簧插销卡接在螺帽销孔内，由于螺栓不在回转中心，挡板将不会跟随输出齿轮转动，故此螺栓不必采用弹垫防松，联体两个螺栓不可能产生松动，本设计有效防止输出齿轮脱落，解决了发生安全事故的隐患问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种齿轮轴端挡板固定装置剖面图示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种齿轮轴端挡板固定装置俯视图示意图；

图3为现有技术齿轮轴端挡板固定剖面图示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.输出轴2.输出齿轮3.挡板 4.螺栓

5.螺帽6.弹簧插销7.轴外齿轮 8.输出内环齿

9.输出外环齿10.弹簧垫 11.旋转中心

具体实施方式