[实用新型]一种20Ah铅酸蓄电池铸焊模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种20Ah铅酸蓄电池铸焊模具。

背景技术

绝大多数铅酸蓄电池都是由外壳及其内的若干单体电池构成，每个单体电池由正极板与负极板交替叠装而成，正、负极板之间通过AGM隔板隔开，单体电池上的正、负极板极耳是通过铸焊工艺焊接在一起，其工艺步骤为：(1)将铸焊模具放入熔融状态的铅合金铸焊液中，使铸焊液充满模具的成型单元及极柱坑，用耐高温的刮板将模具表面刮平；(2)将固定在一起的电池单体电极板对准相应的成型单元插入模具中，使正、负极极耳分别插入模具中的铸焊液中；(3)待铸焊液凝固，脱去模具，即使每个电池单体上分别形成正、负极集流排和正、负极极柱。

现有技术中，在铸焊20Ah铅酸蓄电池时，由于铸焊液中铅密度较大，铸焊模具内成型单元的空间越大，使用的铸焊液就越多，所形成的集流排及极柱重量越重，蓄电池成本就越高，现有技术的20Ah铅酸蓄电池铸焊模具无法制造满足日益增长的生产需要。

实用新型内容

本实用新型提出的是一种20Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现合理化模具结构，减少铸焊液用铅量、降低生产成本。

本实用新型的技术解决方案：一种20Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其结构包括模具本体，模具本体上设两组每组六个集流排浇铸成型单元，每个集流排浇铸成型单元包括一个正极凹道和一个负极凹道，相邻集流排浇铸成型单元的正极凹道与负极凹道上下交替设置，每组六个集流排浇铸成型单元上部的正极凹道和负极凹道两两之间各通过一个过桥凹道相连，每组六个集流排浇铸成型单元中间的四个集流排浇铸成型单元下部的正极凹道和负极凹道两两之间各通过一个过桥凹道相连，过桥凹道为倒U字形，每组中两端的集流排浇铸成型单元下部的正极凹道和负极凹道内各设一个极柱坑，正极凹道和负极凹道的宽度为5～6mm、长度为17～18mm、深度为10～11mm，两组集流排浇铸成型单元两侧各设一个共四个冷却管接口。

所述的集流排浇铸成型单元内正极凹道和负极凹道的距离为10～11mm。

所述的两组集流排浇铸成型单元的中心距离为47～49mm。

本实用新型的优点：结构简单有效，将铸焊模具中集流排浇铸成型单元的正极凹道和负极凹道设计为宽度5～6mm、长度17～18mm、深度10～11mm，过桥凹道设计为倒U字形，使铸焊过程中铸焊液使用量减小，在不影响铅酸蓄电池品质的基础上，减小了蓄电池的重量，降低了生产成本，同样还减小了模具本体的厚度，进一步降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型20Ah铅酸蓄电池铸焊模具的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1的后视图。

图4是图3的立体图。

图中的1是模具本体、2是集流排浇铸成型单元、201是正极凹道、202是负极凹道、3是过桥凹道、4是极柱坑、5是冷却管接口。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～4所示，一种20Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其结构包括模具本体1，模具本体1上设两组每组六个集流排浇铸成型单元2，每个集流排浇铸成型单元2包括一个正极凹道201和一个负极凹道202，相邻集流排浇铸成型单元2的正极凹道201与负极凹道202上下交替设置，每组六个集流排浇铸成型单元2上部的正极凹道201和负极凹道202两两之间各通过一个过桥凹道3相连，每组六个集流排浇铸成型单元2中间的四个集流排浇铸成型单元2下部的正极凹道201和负极凹道202两两之间各通过一个过桥凹道3相连，过桥凹道3为倒U字形，每组中两端的集流排浇铸成型单元2下部的正极凹道201和负极凹道202内各设一个极柱坑4，正极凹道201和负极凹道202的宽度为5～6mm、长度为17～18mm、深度为10～11mm，两组集流排浇铸成型单元2两侧各设一个共四个冷却管接口5。

所述的集流排浇铸成型单元2内正极凹道201和负极凹道202的距离为10～11mm。

所述的两组集流排浇铸成型单元2的中心距离为47～49mm。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。