[实用新型]一种活塞环有效
申请号: | 201720985413.9 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN207526666U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 李永达 | 申请(专利权)人: | 浙江利永达制冷机械有限公司 |
主分类号: | F04B39/04 | 分类号: | F04B39/04;F04B39/02;F02F5/00 |
代理公司: | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
地址: | 312500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞环 本实用新型 倾斜凸体 右端口 左端口 凹体 环体 油槽 润滑效果 上下两侧 使用寿命 辅助槽 缺口环 内壁 相配 | ||
本实用新型公开了一种活塞环,包括带有缺口环体,所述环体的一端为左端口,另一端为右端口;在所述左端口上形成倾斜凹体,所述右端口形成倾斜凸体,所述倾斜凹体与所述倾斜凸体彼此相配;所述环体的内壁上形成油槽,在所述油槽的上下两侧分别形成辅助槽。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,增加润滑效果,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种活塞环。
背景技术
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种: 压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体; 机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
但是现有的活塞环在整体的结构上比较传统,润滑性能差,还有就是需要频繁添加润滑油来减少磨损,故此本申请人就此提出自己的改良,以解决现有技术中存在的问题,利于市场的发展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种活塞环,能够解决现有技术中存在的不足之处,增加润滑效果,提高使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种活塞环,其特征在于:包括带有缺口环体,所述环体的一端为左端口,另一端为右端口;在所述左端口上形成倾斜凹体,所述右端口形成倾斜凸体,所述倾斜凹体与所述倾斜凸体彼此相配;所述环体的内壁上形成油槽,在所述油槽的上下两侧分别形成辅助槽。
对本实用新型做进一步优选,所述倾斜凹体的侧端面为倾斜面。
对本实用新型做进一步优选,所述倾斜凹体的横截面为直角三角形。
对本实用新型做进一步优选,所述倾斜凸体的下侧面为倾斜面。
对本实用新型做进一步优选,所述倾斜凸体的横截面为直角三角形。
对本实用新型做进一步优选,所述辅助槽的横截面为V型。
对本实用新型做进一步优选,所述辅助槽的深度为1-2mm。
对本实用新型做进一步优选,所述油槽的深度为3-5mm,在所述油槽内卡扣辅助环。
对本实用新型做进一步优选,所述辅助环用PTFE材质制成,或者用PTFE+铜粉制成。
对本实用新型做进一步优选,所述油槽的底部形成梯形槽。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型包括带有缺口环体,所述环体的一端为左端口,另一端为右端口;在所述左端口上形成倾斜凹体,所述右端口形成倾斜凸体,所述倾斜凹体与所述倾斜凸体彼此相配;所述环体的内壁上形成油槽,在所述油槽的上下两侧分别形成辅助槽。本实用新型通过在环体的内壁上设置油槽以及相应的辅助槽,可以增加整体的润滑油存放量以及流动性得到了延长,增加活塞环与活塞之间的性能,减少了磨损,提高了使用寿命。
由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,能够解决现有技术中存在的不足之处,增加润滑效果,提高使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型的示意图。
图2是图1环体的截面示意图。
具体实施方式
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