[实用新型]一种汽车转向轴线束防热蒸汽冲刷密封性连接器护套有效

专利信息
申请号: 201720984243.2 申请日: 2017-08-08
公开(公告)号: CN207173500U 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 马秀艳 申请(专利权)人: 瑞拓电气(上海)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 201605 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 转向 轴线 防热 蒸汽 冲刷 密封性 连接器 护套
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车转向轴技术领域,具体涉及一种汽车转向轴线束防热蒸汽冲刷密封性连接器护套。

背景技术

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器,它的上部与转向盘固定连接,下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过,支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度,还具有吸能功能,起到防伤作用。

行驶车辆在长时间颠簸振动状态下,容易使线束受力不均匀,线束多次弯折,受力拉伸,导致两固定点之间距离瞬间增大,从而拉长线束,造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化,甚至拉断导线,并且造成线皮划伤或断裂,从而影响部分用电器功能的实现,给汽车和驾驶人员造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向轴线束防热蒸汽冲刷密封性连接器护套,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车转向轴线束防热蒸汽冲刷密封性连接器护套,包括ECU连接器、端子、密封塞、堵头、波纹管和低压注塑护套,所述ECU连接器尾部通过端子与导线相连接,ECU 连接器尾部装有堵头;所述导线外部套设有波纹管,在波纹管与ECU连接器之间设置有低压注塑护套。

作为本实用新型进一步的方案是:所述ECU连接器右端与汽车发动机一端相连接。

作为本实用新型再进一步的方案是:所述密封塞罩设在ECU连接器外部。

本实用新型的有益效果是有效的保护了高压热蒸汽喷淋水进入连接器及波纹管内,线束长时间使用在振动的环境中,增加低压注塑护套有效的减少了线束的折弯,提高了拉伸力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型实施例中,一种汽车转向轴线束防热蒸汽冲刷密封性连接器护套,包括ECU连接器1、端子3、密封塞2、堵头4、波纹管6和低压注塑护套5,所述 ECU连接器1尾部通过端子3与导线7相连接,ECU连接器1尾部装有堵头4,堵头4有效防止低压注塑胶溢入波纹管6内;所述导线7外部套设有波纹管6,在波纹管6与ECU连接器1之间设置有低压注塑护套5,采用低压注塑工艺及选用低压注塑材料的优势与传统高压注塑工艺相比,压力和温度相对较低,避免了较高温度和压力对其他零件的损伤;采用低压注塑工艺减少了产品的研发成本,缩短产品的开发周期,提高生产效率,节约总生产成本,注射压力极低,对其他接触的零部件损伤极低,次品率低于传统高压工艺,传统的高压注塑工艺注射压力大,因此在注塑过程中,零部件容易损伤,生产过程中不良率相对较高。

所述ECU连接器1右端与汽车发动机一端相连接。

所述密封塞2罩设在ECU连接器1外部。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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