[实用新型]缓冲式电动自行车

说明书

本实用新型提供缓冲式电动自行车，它包括有中架、龙头架、后轮架，其中，中架呈弧形，其内弧面向下，中架前端设有套筒，龙头架中部活动套装在套筒内，龙头架顶部向上延伸并与龙头连接，龙头架下部向中架下方倾斜，倾斜端活动铰接有前轮架，前轮架上部通过前销轴活动铰接在龙头架倾斜端底部，前轮架顶部铰接有前缓冲杆，前轮架底部设有前轮，前缓冲杆穿过龙头架倾斜端上的前固定块后与前限位板相连接，前限位板与固定块之间的前缓冲杆上活动套装有前缓冲弹簧。采用本方案后的结构合理、缓冲效果好，骑行平稳，舒适性好。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是指缓冲式电动自行车。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。现有的电动自行车大多是固定架体，缓冲性不好。

实用新型内容

本实用新型克服上述不足，提供一种结构合理、缓冲效果好，骑行平稳，舒适性好的缓冲式电动自行车。

本实用新型所提供的技术方案为：缓冲式电动自行车，它包括有中架、龙头架、后轮架，其中，中架呈弧形，其内弧面向下，中架前端设有套筒，龙头架中部活动套装在套筒内，龙头架顶部向上延伸并与龙头连接，龙头架下部向中架下方倾斜，倾斜端活动铰接有前轮架，前轮架上部通过前销轴活动铰接在龙头架倾斜端底部，前轮架顶部铰接有前缓冲杆，前轮架底部设有前轮，前缓冲杆穿过龙头架倾斜端上的固定块后与前限位板相连接，前限位板与固定块之间的前缓冲杆上活动套装有前缓冲弹簧；中架后端向下延伸与后轮架前端相铰接，后轮架前端端部铰接有后缓冲杆，后缓冲杆上部穿过中架内侧的后固定块后与后限位板相连接，后限位板与后固定块之间的后缓冲杆上套装有后缓冲弹簧；后轮架后端端部铰接有后轮，后轮架内安装有动力机构，动力机构通过链条与后轮相连接。

所述的中架的延伸端顶部设有座垫。

所述的中架的延伸端后侧设有电池盒，电池盒内安装有蓄电池，蓄电池通过导线与动力机构相连接。

所述的后缓冲弹簧一端与后限位板相抵触，后缓冲弹簧另一端与后固定块相抵触。

所述的前缓冲弹簧一端与前限位板相抵触，前缓冲弹簧另一端与固定块相抵触。

本实用新型在采用上述方案后，未详细描述的结构均可采用市面常规结构，本方案通过前缓冲弹簧、后缓冲弹簧缓冲使整上车架缓冲性更好，蓄电池活动安装在电池盒内，更换和维护比较方便，采用本方案后的结构合理、缓冲效果好，骑行平稳，舒适性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施例

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的缓冲式电动自行车包括有中架1、龙头架2、后轮架3，其中，中架1呈弧形，其内弧面向下，中架1前端设有套筒，龙头架2中部活动套装在套筒内，龙头架2顶部向上延伸并与龙头连接，龙头架2下部向中架1下方倾斜，倾斜端活动铰接有前轮架8，前轮架8上部通过前销轴活动铰接在龙头架2 倾斜端底部，前轮架8顶部铰接有前缓冲杆4，前轮架8底部设有前轮，前缓冲杆4穿过龙头架2倾斜端上的固定块5后与前限位板6相连接，前限位板6与固定块5之间的前缓冲杆4上活动套装有前缓冲弹簧7，前缓冲弹簧7一端与前限位板6相抵触，前缓冲弹簧7另一端与固定块5相抵触；中架1后端向下延伸与后轮架3前端相铰接，后轮架3前端端部铰接有后缓冲杆9，后缓冲杆9上部穿过中架1内侧的后固定块10后与后限位板11相连接，后限位板11与后固定块 10之间的后缓冲杆9上套装有后缓冲弹簧12，后缓冲弹簧12一端与后限位板11相抵触，后缓冲弹簧12另一端与后固定块10相抵触；后轮架3后端端部铰接有后轮13，后轮架3内安装有动力机构，动力机构通过链条与后轮13相连接，中架1的延伸端顶部设有座垫，中架1的延伸端后侧设有电池盒14，电池盒14内安装有蓄电池，蓄电池通过导线与动力机构相连接。本实施例未详细描述的结构均可采用市面常规结构，本方案通过前缓冲弹簧、后缓冲弹簧缓冲使整上车架缓冲性更好，蓄电池活动安装在电池盒内，更换和维护比较方便，采用本实施例后的结构合理、缓冲效果好，骑行平稳，舒适性好。上述方案只为本实用新型的较佳实施例，并非以此限定本实用新型的保护范围，凡根据本方案原理、结构进行改进，均属本实用新型的保护范围。