[实用新型]一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其结构包括钢板梁、梁支撑柱、钢盖板、冠梁、横撑柱、围撑梁、土侧支撑面板、土侧压力传感器，所述的钢盖板一端通过钢板梁固定在梁支撑柱上表面，所述的钢盖板另一端通过冠梁与土侧支撑面板固定连接，土侧支撑面板的中间设有围撑梁并通过横撑柱与梁支撑柱活动连接，所述的土侧支撑面板内部设有土侧压力传感器，设有钢板梁，结合梁支撑柱、钢盖板、冠梁等结构，构成一个基坑的上下通道，并且可以根据市政道路工程的基坑大小设计阶梯的梯数，拆卸组装，多次利用，并且可以根据设有的土侧压力传感器间接测量基坑周围土壤的承受能力，并提醒工作人员，提高施工安全性。

技术领域

本实用新型是一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，属于市政道路工程领域。

背景技术

现代城市道路具有交通运输、公用设施敷设、绿化及美化城市等多种功能，它是城市建设水平和经济发展水平最集中的体现，因此，城市道路是现代化经济建设的重要基础设施，也是拉动城市经济快速发展的关键因素，现代城市交通，必须将道路、交通和环境三者结合起来，协调发展。

大部分城市由于区域经济发展和工程项目建设不断增加，该片区市政道路路网建设严重滞后，基础设施配套尚不完善，使市政道路及设施出现大量破损、沉陷、局部断头路等，已严重影响到地方居民生活，虽经街道全力维修改造，但因辖区内道路及设施涉面广，加之街道整治维修经费有限，目前仍有道路破损、沉陷情况出现，已建道路部分人行道、排污、排水管道等有待进一步改善，居民反映强烈的规划道路急需推动建设。

城市市道路建设的问题随着城市不断发展而日益突显，也已成为整个城市建设中的头等大事，城市道路建设一项复杂的工程，它涉及到社会的各个方面，因此在建设前，必须认真规划和进行现场考察，以设计出最佳的方案，通常城市道路建设有以下特点：一是建设规模大，拆迁困难，内容复杂，通常一条城市道路工程包括桥梁含人行天桥和通道桥、道路、给排水给水、雨水和污水、电力、通讯、燃气、路灯等专业工程，工程量大，且各专业工程的相互制约影响较大，施工中须统筹安排，协调配合，二是要充分考虑施工期交通组织安排，尽量避免对交通及行人产生大的影响，这是与其他施工相区别的最主要特征，首先了解地质报告，地下各种埋设物，根据目前已知的道路情况做好临时防护工作。

现有技术公开了申请号为：201621244724.1的一种市政道路基坑安全防护装置，包含有固定架，所述固定架上设有钢丝网，所述钢丝网通过固定环扣与所述固定架实现固定连接，所述固定架上设有警示灯和检测传感器，所述检测传感器连接有报警装置；通过固定环扣实现固定架和钢丝网的固定连接，实现防护装置的便于拆卸和安装；通过警示灯和检测传感器来提醒驾驶员，起到提醒驾驶员注意道路上存在防护栏、降低交通事故的发生和保证驾驶员安全的作用，但是现有技术不具有基坑上下通道，工作人员上下不方便，同时也容易改变基坑周围土壤的承受能力，让基坑变得更脆弱、损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，以解决不具有基坑上下通道，工作人员上下不方便，同时也容易改变基坑周围土壤的承受能力，让基坑变得更脆弱、损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其结构包括钢板梁、梁支撑柱、钢盖板、冠梁、横撑柱、围撑梁、土侧支撑面板、土侧压力传感器，所述的钢盖板一端通过钢板梁固定在梁支撑柱上表面，所述的钢盖板另一端通过冠梁与土侧支撑面板固定连接，土侧支撑面板的中间设有围撑梁并通过横撑柱与梁支撑柱活动连接，所述的土侧支撑面板内部设有土侧压力传感器。

所述的钢盖板由第一钢错梁、第二钢错梁、顶部遮盖板组成，所述的第一钢错梁和第二钢错梁相配合，所述的顶部遮盖板都与第一钢错梁、第二钢错梁相契合。