[实用新型]折叠车固定装置

说明书

本实用新型提出了一种折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。本实用新型代替人手扶或绑带固定，通过按钮控制插销，将连接梁套与转动轴插接，形成相对静止固定状态。防止折叠状态下的前轮随意转动，简单快捷，安装容易，成本低，操作简单。

技术领域

本发明涉及折叠单车的相关部件，尤其涉及一种折叠车固定装置。

背景技术

折叠自行车属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。

目前所有的自行车折叠后车头不固定，会在运输或搬运过程中散落，或在拖行中松散，非常不方便。因为头管内部太润滑会在运输或拖行过程中松散或旋转，常常需要扎带或另外寻找绑带固定，尤其在可以拖行的自行车中尤其不便，阻碍运输或拖行。

发明内容

本发明提出一种折叠车固定装置，解决了现有技术中的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。

作为本发明的优选方案，所述连接管下部设有左右两支架，所述左右两支架架于前轮转动轴的左右两端，保证前轮的转动。

作为本发明的优选方案，所述连接梁套外部连接折叠车横梁。

作为本发明的优选方案，所述连接梁套与所述转动轴之间设有轴承和润滑油层。

作为本发明的优选方案，所述制动部为插栓座，所述插栓座焊接于所述连接管上，所述制动部包括外部壳体，所述外部壳体上顶面设有通孔，一插销可伸缩的设于所述壳体内部，插销上端穿出所述通孔。

作为本发明的优选方案，所述连接梁套下部对应插销位置设有插接槽，所述插销伸出，插入插接槽内，形成制动操作。

作为本发明的优选方案，所述插销内部空气阀，所述壳体前表面设有第一按钮和第二按钮，上述两按钮连接空气阀，控制插销的伸出或缩回。

有益效果

本发明提出了一种折叠车固定装置，包括头管，所述头管下部通过连接管连接前轮，所述头管与连接管形成驱动前轮转向的转动轴，所述转动轴上套接有连接梁套，所述连接梁套上设有限制转动轴相对于连接梁套转动的制动部。本发明代替人手扶或绑带固定，通过按钮控制插销，将连接梁套与转动轴插接，形成相对静止固定状态。防止折叠状态下的前轮随意转动，简单快捷，安装容易，成本低，操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的侧视结构示意图；

图2为本发明立体结构示意图。

头管1，连接梁套2，插栓座3，第一按钮31，第二按钮32，插销33，连接管4，前轮5。

具体实施方式