[实用新型]一种定位伸缩销

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置领域，具体涉及一种定位伸缩销。

背景技术

在自动化控制领域，定位伸缩销被广泛使用。尤其是在汽车焊接装配行业中，在夹具及抓手上往往使用定位伸缩销以实现对车身件的定位。

目前传统汽车焊接装配制造业使用的伸缩销其活塞杆容易发生自转，这加速了机械磨损，进而使活塞杆与销子相对于壳体晃动严重并影响定位精度，由此导致定位销需定期检查更换。此外，活塞杆的定位精度低，导致车件焊接尺寸存在一定偏差。再者，现有伸缩销均采用非封闭式设计，主要的运动机构长期暴露在外，容易受到焊渣侵蚀，导致损坏。伸缩销传感器往往是外置的而非与伸缩销结合为一体，因此防外力损伤能力和抗干扰能力有限，信息可靠性不足。活塞杆可连接的销子形式单一，无法满足各种不同的设计需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的问题而提供一种定位伸缩销，从而解决现有的伸缩销其活塞杆容易发生自转的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种定位伸缩销，包括缸体组件和活塞杆组件，所述缸体组件，包括缸体、设于缸体下方的下盖和固定在缸体上方的壳体，所述壳体具有与缸体的腔同轴相连通的通孔；所述活塞杆组件，包括插入所述通孔的活塞杆和套接于所述活塞杆下端并容纳在缸体内的活塞；其特征在于，缸体为扁缸；壳体的周壁上开有两相对的长条孔，活塞杆上设有一横向贯穿孔，一防转销插入该贯穿孔中，两端延伸出该活塞杆的外壁并容纳在所述长条孔中。

所述长条孔轴向侧壁上设有一导向钢片，所述防转销露出活塞杆的两端设有衬套。

所述两长条孔在外侧由壳体盖板覆盖，所述通孔上端出口处设有金属防尘圈。

所述壳体的内壁的上下两端分别设有上端衬套和下端衬套。

在壳体的内壁和活塞杆之间设有杆用密封圈，且所述活塞与缸体的内壁之间设有活塞密封圈。

所述扁缸为横截面为圆角矩形的管状结构。

进一步地，所述定位伸缩销还包括传感器感应组件，所述传感器感应组件包括固定在活塞杆的杆体上的感应块、固定在壳体的外壁上的传感器支架和固定在传感器支架上的传感器。

所述活塞杆的上端设有若干用于与伸缩销的销子相连的连接孔。

所述上端衬套和所述下端衬套的材质为铜。

所述下盖与壳体通过四根设置在该缸体外周且两端分别旋入下盖与壳体的螺杆紧固，所述壳体与缸体、下盖与缸体均通过U型槽和O型圈密封。

本实用新型提供的定位伸缩销，缸体的扁缸设计和活塞杆组件设有的贯穿活塞杆中间孔且两端露出该活塞杆的活塞杆防转销，可有效且稳定地防止活塞杆自转，从而避免机械磨损，造成活塞杆晃动和定位精度下降，不需要频繁的检查和更换，从而节省了人力和物力。此外，壳体上下端分别设有一个衬套，使得定位更加精确。缸体上下两端分别与壳体和下盖连接，下盖密封缸体下端开口，壳体轴向通孔上端开口处设有的金属防尘圈，壳体的长条孔的前后两侧开口处覆盖的壳体盖板，有效防止焊渣进入缸体内部，保护缸体内部不受焊渣等灰尘飞溅。其传感器感应组件的感应块固定在缸体组件内部的活塞杆的侧面上，防外力损伤能力强，抗干扰能力强，信息检测准确可靠，特别适合于要求高的自动化线。活塞杆设置不同的连接孔，用于与不同的类型的销子连接，可供不同设计使用，满足柔性化设计需求。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施例的定位伸缩销的横截面示意图。

图2是如图1所示的定位伸缩销的侧视立体图，其中壳体盖板未安装。

图3是如图1所示的定位伸缩销的缸体组件的侧视图，其中壳体盖板已安装。

图4是如图1所示的定位伸缩销的扁缸的俯视图。

图5是如图2所示的定位伸缩销的导向钢片的侧视图。

图6是如图2所示的定位伸缩销的导向钢片的俯视图。

图7是如图1所示的定位伸缩销的活塞杆组件的侧视图。

图8是如图1所示的定位伸缩销的活塞杆组件的侧视图。

图9是如图1所示的定位伸缩销的传感器支架和传感器的安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，是根据本实用新型的一个实施例的定位伸缩销，该定位伸缩销包括缸体组件10、设置在该缸体组件10内部的活塞杆组件20和传感器感应组件30。