[实用新型]一种稳定型车载集线器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集线器，具体为一种稳定型车载集线器，属于汽车配件技术领域。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车的功能配置越来越高，新功能的加入使得整车的零部件逐年增加，而消费者对车内使用空间的要求越来越高，这样使得整车线束原本就捉襟见肘的空间进一步压缩，整车线束产品随着配置功能增加同样会更加占用空间，很多线束在设计的时候都无法避免的与车身部件干涉，不仅降低车辆组装效率，而且会增加质量风险，同时线束与线束对接部分是线束布置的重点，一种设计方式是直接护套下面植入插座夹片，再把夹片植入钣金孔，这种设计需要车体钣金开很多孔，因该部位在A柱附件，开很多孔难度大，且容易造成异响，另一种设计是用一个大的集线盒将A柱侧线线对接的接插件放在里面，这种集线盒往往占用空间很大，容易与其它部件干涉。

为解决上述问题，因此我们提出一种稳定型车载集线器。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种稳定型车载集线器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种稳定型车载集线器，包括主体、接插件、卡扣、限位孔以及卡槽，所述主体内设有四个安装槽，所述安装槽内分别设有接插件，所述主体的左侧面上固定设有一卡槽，所述主体设有一限位件，所述限位件上设有一限位孔，所述主体的底部固定设有卡扣。

进一步的，所述的主体、限位件以及卡扣为一体成型件。

本实用新型所达到的有益效果是：该种稳定型车载集线器，解决了线束空间布局的困难，使线束在有限的空间里面能够将线线对接的接插件合理分布，避免跟其它部件干涉；优化线线对接接插件的固定方式，避免其与车体部件在行车过程中产生异响，从而影响车主行车舒适性，降低线束产品质量风险，提高产品质量稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种稳定型车载集线器的整体示意图；

图中：1、主体；2、接插件；3、卡扣；4、限位孔；5、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种稳定型车载集线器，包括主体1、接插件2、卡扣3、限位孔4 以及卡槽5，所述主体1内设有四个安装槽，所述安装槽内分别设有接插件2，所述主体1的左侧面上固定设有一卡槽5，所述主体1设有一限位件，所述限位件上设有一限位孔4，所述主体1的底部固定设有卡扣3；所述的主体1、限位件以及卡扣3为一体成型件。

具体使用过程：将车身线束将4个接插件2卡入主体1，把4个接插件全部植入到位后将主干段弯折放入卡槽5内，并在卡槽后端用胶布将卡槽5和线束绑在一起，避免线束振动，线束装配时，将卡扣3卡进钣金孔，把螺栓放进限位孔4用锁附治具锁到车体，通过斜对角设计可以完全固定住集线器，避免振动产生异响。

该线束接插件植入集线器后顺势将主干弯折过来绑在集线盒上，设计上充分利用可用空间，接插件植入的位置通过设计内嵌式卡扣将接插件牢固锁附，避免振动后产生异音，同时根据接插件的大小合理分配接插件位置，将集线盒的尺寸优化到最小，将有限的线束布置空间充分利用，避免与车体部件干涉，同时与车体的固定方式设计一个卡槽和一个限位孔，工人安装时先将卡槽卡入钣金孔，再将螺栓锁附住限位孔，方便工人操作，节省安装工时。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。