[实用新型]用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏有效
申请号: | 201720977363.X | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN207017196U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 邢雅文 | 申请(专利权)人: | 邢雅文 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/10 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所37228 | 代理人: | 冷奎亨 |
地址: | 274600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 高峰 时分 车道 移动 护栏 | ||
1.用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,包括与地面固定的固定护栏以及与固定护栏连接的可移动护栏,其特征在于:所述固定护栏一侧铰接有至少一组第一伸缩杆,可移动护栏一侧设有与第一伸缩杆相匹配的第二伸缩杆,所述第一伸缩杆与第二伸缩杆铰接,所述可移动护栏包括护栏本体,所述护栏本体底端设有移动轮, 还包括与第一伸缩杆及第二伸缩杆连接的、可驱动护栏本体向固定护栏两侧任意伸缩的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,其特征在于:所述第一伸缩杆与固定护栏的铰接位置同第二伸缩杆与可移动护栏的铰接位置处于同一水平位置。
3.根据权利要求1所述的用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,其特征在于:所述固定护栏及可移动护栏上均设有用于警示车辆的指示灯。
4.根据权利要求1所述的用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,其特征在于:所述驱动装置包括设于固定护栏一侧与固定护栏连接的减速电机,所述减速电机的输出端设有一法兰盘,与法兰盘连接有一丝杠,所述丝杠上螺纹连接有一与护栏本体连接的连接块,还包括一设于丝杠上防止连接块在移动过程中脱离丝杠的挡块。
5.据权利要求4所述的用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,其特征在于:所述丝杠水平横向设置,丝杠长度的中间位置处于固定护栏与可移动护栏的接触点处。
6.据权利要求4所述的用于车辆高峰时分隔车道的可移动护栏,其特征在于:所述驱动装置驱动外侧设有保护外壳,保护外壳上开设有用于导向连接块的滑道。
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