[实用新型]一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路标识技术领域，尤其涉及一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置。

背景技术

本发明人发现，目前高速公路道路标识大多数采用被动光源方式，通过涂在道路路面和两侧护栏上的反光材料，反射太阳光和行驶的汽车灯光作为道路标识；这种道路标识一旦遇到有浓雾和雾霾的情况下，几乎被掩盖，造成行车安全隐患，甚至交通事故；

因此，许多的高速公路遇到大雾天气时道路关闭，严重影响了人们的出行以及给国民经济造成不小的损失。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置，以解决上述背景技术中提出的高速公路道路标识在遇到有浓雾和雾霾的情况下无法起到标识作用的问题。

本实用新型高速公路雾霾路况下激光道路标识装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高速公路雾霾路况下激光道路标识装置，其中，该高速公路雾霾路况下激光道路标识装置包括有：

高速公路道路、护栏、立杆、侧面路标激光发生器、太阳能光伏发电组、路面路标激光发生器、微处理器、浓雾和雾霾检测模块、雾霾传感器、雾气采样传感器和激光发生器驱动电路；

所述高速公路道路两侧的护栏上均分别安装有4m高、直径为10cm的所述立杆，且两侧的护栏上所分别安装的立杆之间均呈相错状排列；所述立杆的顶端位置处安装有功率P为60W、输出电压UO为14.6V、输出电流IO为4A的大功率的所述太阳能光伏发电组；所述立杆的高度3m位置处固定安装有红色激光波、波长为671nm-635nm、供电电压直流5V、功率5mW的所述侧面路标激光发生器，且侧面路标激光发生器的激光照射方向垂直地面以扇形角度为120°-150°展开，且当侧面路标激光发生器所发出的激光照射到护栏内侧时形成两侧前后30m左右路标；所述立杆的高度0.6m位置处固定安装有红色激光波、波长为671nm-635nm、供电电压直流5V、功率5mW的所述路面路标激光发生器，且路面路标激光发生器的激光照射方向平行地面以扇形角度为120°-150°展开，且路面路标激光发生器所发出的激光照射到对面护栏上在平行路面并高于路面0.6m时形成前后30m左右扇形路面路标；所述太阳能光伏发电组所产生电能通过12V的稳压电路存储在其内部的12V/100AH的蓄电池中并通过稳压电路输出直流12V、5V电压对侧面路标激光发生器、路面路标激光发生器、微处理器、浓雾和雾霾检测模块、激光发生器驱动电路提供电能；所述立杆上还固定安装有由采用B4系列的所述雾霾传感器和采用2M007型号的所述雾气采样传感器所组成的浓雾和雾霾检测模块及采用8051型号的所述微处理器，且浓雾和雾霾检测模块与微处理器之间电性连接；所述微处理器及太阳能光伏发电组均通过激光发生器驱动电路分别与侧面路标激光发生器和路面路标激光发生器之间电性连接。

进一步的，所述激光发生器驱动电路11共分为三个功率等级：100mW为大功率等级，80mW为中功率等级，60mW以下为低功率等级。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型利用激光的丁达尔现象，在浓雾和雾霾情况下形成激光光束，将激光发生器以扇形纵向排列安装在立杆3米处，激光光束由上而下形成侧面路标；同时将另一个激光发生器以扇形纵横排列安装在立杆0.6米处，激光光束以平面的形式，在高速公路路面高0.6米形成光束，即形成了路面路标，当前面有车辆行驶时激光光束被阻断，以提示司机，利于其在浓雾和雾霾情况下行驶。

附图说明

图1为本实用新型高速公路道路一侧激光光束照射状态结构示意图；

图2为本实用新型高速公路道路另一侧激光光束照射状态结构示意图；

图3为本实用新型硬件结构组成框图；

图4为本实用新型雾气采样传感器电路结构示意图；

图5为本实用新型系统流程示意图；

图6为本实用新型激光发生器驱动电路示意图。

图中：1、高速公路道路，2、护栏，3、立杆，4、侧面路标激光发生器，5、太阳能光伏发电组，6、路面路标激光发生器，7、微处理器，8、浓雾和雾霾检测模块，9、雾霾传感器，10、雾气采样传感器，11、激光发生器驱动电路。