[实用新型]一种汽车法兰盘检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车法兰盘检具。

背景技术

作为一种汽车法兰盘，可参见图1，该法兰盘为板体(1)，该板体(1)大致中部设有轴孔(11)，该板体(1)上设有沿靠近轴孔(11)边缘周向分布的多个安装孔(12)，该板状(1)的两个支部(1-1)上均设有连接孔(13)。

而目前，由于上述汽车法兰盘在安装时以下各项技术要求，第一，该法兰盘具有外形轮廓要求，第二，该法兰盘对各安装孔(12)之间具有孔位要求，各连接孔(13)之间具有孔位要求，对各安装孔(12)与各连接孔(13)之间具有相对位置度要求；第三，该法兰盘的贴合面具有平面度要求。因此产品加工后，要求各项指标满足要求，但现有检具的结构非常复杂，且操作不够方便，只能采用逐一项检测，辅助操作时间长，存在重复检测误差，不利于批量及节约检测时间。

实用新型内容

为了解决现有技术的上述一个或多个缺陷，本实用新型提供一种汽车法兰盘检具，该检具结构简单，成本低，可用于同时检测汽车法兰盘的多项或全项技术要求，以减少重复检测误差，操作简单，节约检测时间。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车法兰盘检具，其特征在于：包括检具平板(2)、轮廓检测台(3)、若干标准垫高块(4)、若干快速压钳(5)及轴孔检测销(6)、连接孔检测销(7)、安装孔检测销(8)及通止规(9)；该轮廓检测台(3)固装于该检具平板(2)上表面，所述轮廓检测台(3)顶平面设有轴孔检测销定位孔(3-1)、连接孔检测销定位孔(3-2)及安装孔检测销定位孔(3-3)；各所述标准垫高块(4)均放置于轮廓检测台(3)顶平面上，该标准垫高块(4)与该快速压钳(5)数量相同，且各所述快速压钳(5)的压紧头与各标准垫高块(4)位置一一对应。

进一步地，该连接孔检测销定位孔(3-2)具有至少两个，且其中一个该连接孔检测销定位孔(3-2)为菱形孔。

进一步地，所述轴孔检测销(6)包括从下至上依次设置的定位杆部(6-1)、检测杆部(6-2)及加高杆部(6-3)及配重部(6-4)，且所述检测杆部(6-2)为锥形。

进一步地，所述标准垫高块(4)和所述快速压钳(5)均为三个且呈三角分布。

进一步地，所述检具平板(2)两侧边缘设置有两个把手(2-1)。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型检具首先结构简单，成本低；其次可用于一次性检测汽车法兰盘全项技术要求，因此可克服多检具检测而导致的装夹时间长，重复检测误差大等问题，本检具还兼有操作简单，检测精度高，检测成本低，可批量检测等优点。

附图说明

图1是本汽车法兰盘的立体图。

图2是本实用新型不带汽车法兰盘时的立体图。

图3是本实用新型带有汽车法兰盘在检测时的立体图。

图4是本实用新型轮廓检测台的立体图。

图5是本实用新型轴孔检测销的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-5，一种汽车法兰盘检具，包括检具平板2、轮廓检测台3、若干标准垫高块4、若干快速压钳5及轴孔检测销6、连接孔检测销7、安装孔检测销8及通止规9。

具体地，该通止规9上设有杆状的通部9-1和杆状的止部9-2。

其中，该轮廓检测台3固装于该检具平板2上表面，所述轮廓检测台3顶平面设有轴孔检测销定位孔3-1、连接孔检测销定位孔3-2及安装孔检测销定位孔3-3；

具体地，该轮廓检测台3在沿俯视方向投影的外形轮廓与标准汽车法兰盘外形轮廓相匹配，因此该轮廓检测台3用于待测汽车法兰盘的外形轮廓。

具体地，该轴孔检测销定位孔3-1与标准汽车法兰盘的轴孔11位置对应；

其中，该连接孔检测销定位孔3-2与标准汽车法兰盘的连接孔13数量相同而且位置一一对应；

其中，该安装孔检测销定位孔3-3与标准汽车法兰盘的安装孔12数量相同而且位置一一对应。

在检测前，各所述标准垫高块4均放置于轮廓检测台3顶平面上，该标准垫高块4与该快速压钳5数量相同，且各所述快速压钳5的压紧头与各标准垫高块4位置一一对应(即为上下对应)。

所述连接孔检测销7和安装孔检测销8均从下至上依次包括有定位段，检测段及操作段。该连接孔检测销7的检测段与该连接孔13相匹配。该安装孔检测销8的检测段与该安装孔12相匹配。