[实用新型]一种用于船舶外板施工便携装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶建造使用的工装，特别是涉及一种用于船舶外板施工便携装置。

背景技术

随着船舶行业发展，越来越多的船厂开始重视现场施工及安全生产，如何在较快的生产节奏中确保生产进度及安全生产，已经被越来越多的人们所重视。目前船舶外板施工焊接作业方式，虽然可以满足现阶段施工要求，但据了解,各种船舶类型船坞阶段舷侧分段施工焊接时,部分外板是没有安装梯子,只能依靠脚手架搭设,但距CL10000局域以上的外板基本上是无法搭设脚手架，比如外板水尺字安装、外板标志安装、焊接、报验、缺陷的处理、油漆补涂等基本上是通过吊车悬挂吊笼进行处理，由此可知，现有的施工工序带来占用吊车时间以及投入的费用已难以估算，不利于安全生产和效率提升。

实用新型内容

针对上述的问题，本实用新型的目的在于提供一种安全、高效可靠的船舶外板施工便携装置。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：

一种用于船舶外板施工便携装置，包括至少两套挂架，及搭设在两套挂架之间的跳板；每套挂架均包括底横杆、竖拉杆、斜加强杆、挂钩，所述底横杆垂直连接于竖拉杆底部并沿竖拉杆前侧方向延伸设置，所述斜加强杆的两端分别固定连接所述底横杆和竖拉杆，所述挂钩固定连接于竖拉杆顶部，所述挂钩具有用于钩挂的弯钩槽，所述弯钩槽位于竖拉杆的后侧；所述跳板搭设在两套挂架的底横杆上；所述跳板搭设在两套挂架的底横杆上。

进一步地，所述底横杆前端上设置有竖栏杆，所述竖栏杆上设置有若干个挂环。

进一步地，所述底横杆前端上设置有栏杆套筒，所述栏杆套筒与斜加强杆之间设置有竖角钢，所述竖栏杆底部安装于栏杆套筒中并通过插销固定。

进一步地，所述挂钩沿其弯钩槽设置有加强面板。

进一步地，所述挂钩的弯钩槽内设置有防滑料块。

进一步地，所述竖拉杆的底部后侧面设置有护板。

进一步地，所述竖拉杆的底部连接有向竖拉杆后侧延伸以抵靠有线型的舷侧外板的顶杆。

进一步地，所述底横杆和竖拉杆采用角钢制作而成。

进一步地，所述弯钩槽呈U形形状。

本实用新型的有益效果为：使用本外板施工便携装置能够方便作业人员安全地在舷侧区域进行外板焊前检查、焊接施工、焊后报验、补涂等工序，为作业人员提供安全施工环境，同时无需搭设脚手架、挂笼或者动用吊车悬挂等设备，从而提高生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的竖栏杆结构示意图；

图3是图1中B向的结构示意图；

图4是图1中C向的结构示意图；

图5是图1中A向的结构示意图；

图6是图1中D向的结构示意图；

图7是本实用新型安装在平直舷侧外板上的使用状态示意图；

图8是施工装置安装在有线型舷侧外板上的使用状态示意图；

附图标记：1-底横杆、2-竖拉杆、3-挂钩、4-斜加强杆、5-跳板、6-栏杆套筒、7-竖栏杆、8-挂环、9-防滑料块、10-护板、11-加强面板、12-顶杆、13-插销、14插销孔、15-主甲板、16-平直舷侧外板、17-有线型舷侧外板、18-弯钩槽。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本实用新型做进一步说明。

实施例一

请参见图1至图7，本实用新型提供一种用于船舶外板施工便携装置，包括至少两套挂架和跳板5；每套挂架均包括底横杆1、竖拉杆2、斜加强杆4、挂钩3，所述底横杆1垂直连接于竖拉杆2底部并沿竖拉杆2前侧方向延伸设置，具体地，底横杆1和竖拉杆2均采用角钢制作而成并且相互垂直连接，构成挂架的主体部分。所述斜加强杆4的两端分别固定连接所述底横杆1和竖拉杆2，所述挂钩3固定连接于竖拉杆2顶部，所述挂钩3具有用于钩挂的弯钩槽18，所述弯钩槽18位于竖拉杆2的后侧；所述跳板5搭设在两套挂架之间的底横杆1上。

所述挂钩3沿其弯钩槽18设置有加强面板11，以提高挂钩3的结构强度。

所述挂钩3的弯钩槽18呈U形形状，挂钩3挂到舷侧舷顶列板时，U形形状的弯钩槽18能够与舷侧外板16顶部紧密配合，不易倾斜晃动。

所述底横杆1前端上设置有竖栏杆7。如图2所示，竖栏杆7上设置有若干个圆钢制成的挂环8，施工人员在施工时把安全带挂到挂环8上。