[实用新型]卡扣固定检测装置有效
申请号: | 201720972851.1 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN206974685U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 李鑫娟;马书良;宿斌;马静;张磊 | 申请(专利权)人: | 北方奥钛纳米技术有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 056000 河北省邯*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域,具体而言,涉及一种卡扣固定检测装置。
背景技术
随着社会的发展,新能源逐步取代传统能源俨然已经成为一种趋势,并逐步体现在社会生活的方方面面。但是无论是新能源汽车、储能电站,还是家用储能系统,电池箱体的制造成本还是居高不下,这就给它的推广应用和用户的承受能力带来了挑战。
在电动汽车领域和储能领域的一些电池安装设计中,由于一般是多个电池固定在一个电池箱内,而为了保证电池供电稳定性,一般设置多个电池与电池箱相对固定,两者之间的常用的固定方式大多为螺丝固定、铝排固定、模具固定以及卡扣固定等,其中,卡扣固定能够使电池与电池箱安装拆卸更加简单方便,卡扣固定一般是通过卡钩穿过卡孔,并使卡钩的阻挡部限制卡孔所在的连接部的移动,进而完成两连接部的固定;然而,在实际卡扣固定过程中,有的卡钩并未完全穿过卡孔,卡钩的末端的阻挡部并没能限制卡孔所在的连接部,而此时人眼并不能轻易地发现卡钩与卡孔间是否连接牢靠,此时很容易对其他连接牢靠的卡钩产生更大的压力,进而造成卡钩断裂,电池从电池箱松脱,对电动汽车的供电造成影响,不能满足使用者的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡扣固定检测装置,以缓解现有技术中的卡扣固定容易出现因卡钩未完全穿过卡孔而造成卡扣连接不牢靠的技术问题。
本实用新型提供一种卡扣固定检测装置,包括固定座以及一个检测触脚;
所述固定座的一端面为基准面,所述检测触脚固设在所述基准面上;
当带卡钩的第一连接部与带卡孔的第二连接部卡扣固定时,所述检测触脚末端插入所述卡孔并抵在所述第一连接部设有所述卡钩的一面,所述基准面与所述第二连接部外端面互不接触;
当所述第一连接部与所述第二连接部未卡扣固定时,所述检测触脚插入所述卡孔,所述基准面与所述第二连接部外端面贴合接触。
进一步的;还包括设置在所述基准面上的定位触脚,所述定位触脚与所述检测触脚相互平行设置,所述定位触脚的长度大于所述卡钩穿过所述卡孔并位于所述第二连接部外端面之外的长度;
在所述检测触脚插入所述定位触脚的末端能够与所述第二连接部外端面贴合接触。
进一步的;所述检测触脚与所述固定座一体成型。
进一步的;所述检测触脚可拆卸的固定在所述基准面上。
进一步的;所述基准面上设有贯穿所述固定座的螺纹孔,所述检测触脚与所述基准面连接一端设有与所述螺纹孔配合的外螺纹,所述检测触脚通过旋入所述螺纹孔内的长度控制所述检测触脚露出所述基准面的长度。
本实用新型还提供一种卡扣固定检测装置,包括固定座和多个检测触脚;
所述固定座的一端面为基准面,所述检测触脚固设在所述基准面上,多个所述检测触脚的位置与第二连接部的多个卡孔的位置一一对应,所述基准面上设有至少三个定位触脚;
当带卡钩的第一连接部与所述第二连接部卡扣固定时,所有所述检测触脚末端插入所述卡孔并抵在所述第一连接部设有所述卡钩的一面,所有所述定位触脚与所述第二连接部外端面互不接触;
当所述第一连接部与所述第二连接部未卡扣固定时,所述检测触脚插入所述卡孔,所有所述定位触脚的末端与所述第二连接部外端面抵接。
进一步的;所述固定座为方形板状结构,所述固定座与所述基准面背离的一面设有便于手持的把手。
进一步的;所述定位触脚为四个,所述定位触脚分别设置在所述基准面的四角所在位置处。
进一步的;四个所述定位触脚的末端端面均位于同一个平面内。
进一步的;所述检测触脚由可弹性变形的金属制成。
相对于现有技术,本实用新型提供的卡扣固定检测装置的有益效果如下:
本实用新型提供的卡扣固定检测装置,包括固定座和一个检测触脚,其中,固定座为平面的一端面设为基准面,检测触脚固设在基准面上,易知,卡扣固定是通过卡钩完全穿过卡孔并使卡钩末端的阻挡部抵在第二连接部背离第一连接部的一面上,或者卡钩并未完全穿过卡孔且卡钩末端的阻挡部卡在卡孔侧壁的一处凹槽内,进而使第二连接部与第一连接部的位置相对固定,而卡扣的末端由于有阻挡部的存在,为了能够穿过卡孔,卡孔的截面积要大于卡钩的截面面积,因此在卡扣固定后,卡钩与卡孔之间会留有缝隙,此时,通过测量第一连接部固定卡钩的一面和第二连接部背离第一连接部的端面中作为基准的平面之间的距离大小即可得出第一连接部和第二连接部是否卡接固定。
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