[实用新型]姿态传感器固定结构及电动车有效
| 申请号: | 201720970243.7 | 申请日: | 2017-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN207191252U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | 倪捷;倪博原;胡继红;王松根;冯春献;孙北京 | 申请(专利权)人: | 浙江绿源电动车有限公司 |
| 主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B62K25/02 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 | 代理人: | 尚志峰,汪海屏 |
| 地址: | 321016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 姿态 传感器 固定 结构 电动车 | ||
1.一种姿态传感器固定结构,其特征在于,包括:
相配合的后平叉和后轮轴,所述后平叉设有安装槽;
安装架,包括具有安装孔的安装部,套设于所述后轮轴上,并随所述后轮轴一同卡接于所述安装槽内,在所述后轮轴与所述后平叉固定连接时,实现所述安装架的固定;
具有容纳腔的安装盒,与所述安装架的定位部固定连接,用于容纳并固定所述姿态传感器,以使所述姿态传感器能够固定在所述后轮轴的任意一端。
2.根据权利要求1所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,还包括:
卡接结构,包括卡扣和卡槽,所述卡扣和所述卡槽中的一个设于所述定位部,另一个设于所述安装盒;
相配合的第一孔和第二孔,分别设于所述定位部和所述安装盒,
其中,所述卡扣与所述卡槽卡接组装后,连接件能够连接所述第一孔和所述第二孔,使所述安装盒固定在所述安装架上。
3.根据权利要求1所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,
所述安装孔的横截面形状包括方形、椭圆形和三角形,所述后轮轴与所述安装孔相适配,以限制所述安装架相对所述后轮轴转动。
4.根据权利要求2所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,
所述卡扣设置在所述安装盒上,所述卡槽设置在所述定位部上,所述卡扣包括限位杆以及设于所述限位杆开放端的限位凸起,在所述限位凸起容纳于所述卡槽内,并滑动至指定区域时,所述卡扣与所述卡槽卡接。
5.根据权利要求2所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,
所述第一孔和/或所述第二孔为螺纹孔,所述连接件为能够与所述螺纹孔相适配的螺钉或螺栓。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,
所述定位部为平板式结构,所述安装盒贴合于所述定位部的正面,所述后平叉贴合于所述定位部的背面。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,所述安装盒包括:
相配合的盒体与盒盖;
密封件,设于所述盒体与所述盒盖之间的连接部位,以形成封闭的所述容纳腔。
8.根据权利要求7所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,
所述盒体与所述盒盖的连接方式包括焊接、卡接、铰接以及螺钉或螺栓连接。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的姿态传感器固定结构,其特征在于,所述姿态传感器包括三轴陀螺仪、三轴加速度计、三轴电子罗盘以及ARM处理器。
10.一种电动车,其特征在于,包括:
姿态传感器;
如权利要求1至9中任一项所述的姿态传感器固定结构,所述姿态传感器固定结构用于固定所述姿态传感器。
11.根据权利要求10所述的电动车,其特征在于,
所述电动车包括电动自行车和电动摩托车。
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