[实用新型]一种高墩大跨度连续钢构桥托架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑托架设备领域，特别是一种高墩大跨度连续钢构桥托架结构。

背景技术

桥梁建设，包括河流桥梁、陆地桥梁是保障交通运输业顺利发展的基础设施，而在桥梁建筑中桥墩建设是基础，桥梁托架又是桥墩必不可少的，托架是固定在桥墩上的，用来支撑0段两边延伸的模板、支架和混凝土重量的重要结构。

传统的桥梁托架，多为构成三脚架的桁架结构，借助三角形不易变形的原理，设计起支撑作用的钢结构，承载支撑的作用，现有技术中，对现有技术的改进主要在于桁架结构的改进，比如以公开的专利号为201520263844.5的名为一种高墩大跨度连续钢构桥0号块托架结构，就公开了一种利用拱形原理提高托架承载力的方法。

然而，本领域技术人员在长期的工作中发现，现阶段的桥梁托架，都存在着长时间使用后维修不便的问题，即在设计安装时按设计强度确定承载托架的数目，而在维修状态难以保证在拆卸破损托架和安装新托架间的时间段，托架承载强度足够保证桥梁和施工安全，往往需加装辅助支撑，在该过程中，辅助支撑的定位与安装需耗费时间，延长工期。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中桥梁建筑托架使用寿命低，后期养护不便的问题。

本实用新型的具体方案是：

设计一种高墩大跨度连续钢构桥托架结构，安装在墩柱与拉条间，包括若干支撑架组，所述支撑架组包括三脚架和安装在所述三脚架上的间歇支撑机构，所述间歇支撑机构包括位移控制元件和位移控制元件带动的马勒里式支撑，所述马勒里式支撑的两端分别固定于所述三脚架的两端，或者所述马勒里式支撑的一端分别连接墩柱或拉条，另一端连接三脚架。

优选的，所述位移控制元件包括卷扬电机和自所述卷扬电机所引出的牵引绳，所述牵引绳的末端连接所述马勒里式支撑。所述马勒里式支撑包括支撑杆、带动所述支撑杆移动的主动连杆和从动连杆；所述支撑杆的一端与从动连杆铰支连接，另一端与拉条或三脚架铰支连接，所述主动连杆的一端与桥墩或三脚架铰支连接，另一端与从动连杆铰支连接，所述牵引绳的末端连接主动连杆。

优选的，在所述支撑架组间还安装有三脚架以作为常态支撑，所述三脚架的两端分别固定安装于墩柱和拉条上。

所述马勒里式支撑中的主动连杆和从动连杆为曲率相同的弧形杆，得以在打开状态组成向上拱起的弧面。

本实用新型的有益效果在于：

（1）有效的依赖马勒里式支撑的设计，建立起了一套常态支撑和间歇支撑相结合的托架结构，降低了后期维修保养的难度；

（2）马勒里式支撑中连杆设计成弧形可以形成拱形的支撑，提高承载能力；

（3）卷扬电机的设置提高了调节的自动化程度，进一步提高了该设备工作过程中的可调节性和互换性。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图；

图2是本实用新型结构左视图；

图3是本实用新型另一实施例的结构示意图；

图中各部件名称：1. 墩柱；2.拉条；3. 三脚架；4. 间歇支撑机构；41.支撑杆；42. 从动连杆；43. 主动连杆；44.牵引绳；45.卷扬电机。

具体实施方式

实施例1：一种高墩大跨度连续钢构桥托架结构，参见图1至图2，安装在墩柱1与拉条2间，包括若干支撑架组，所述支撑架组包括三脚架3和安装在所述三脚架3上的间歇支撑机构4，所述间歇支撑机构4包括位移控制元件和位移控制元件带动的马勒里式支撑，所述马勒里式支撑的两端分别固定于所述三脚架3的两端，或者所述马勒里式支撑的一端分别连接墩柱1或拉条2，另一端连接三脚架3。

所述位移控制元件包括卷扬电机45和自所述卷扬电机45所引出的牵引绳44，所述牵引绳44的末端连接所述马勒里式支撑。所述马勒里式支撑包括支撑杆41、带动所述支撑杆41移动的主动连杆43和从动连杆42；所述支撑杆41的一端与从动连杆42铰支连接，另一端与拉条2或三脚架3铰支连接，所述主动连杆43的一端与桥墩或三脚架3铰支连接，另一端与从动连杆42铰支连接，所述牵引绳44的末端连接主动连杆43。随着牵引绳44的拉伸或放松，马勒里式支撑展开或收起，其中展开时，马勒里式支撑的两个连杆间处于相对死点的位置，不会轻易变形。

在所述支撑架组间还安装有三脚架3以作为常态支撑，所述三脚架3的两端分别固定安装于墩柱1和拉条2上。

工作过程中，支撑架组安装在三脚架3上，或三脚架3与桥墩间，或三脚架3与拉条2间，当支撑架组展开时，相当于增加一个三角形支架，提高了整体的承载能力。