[实用新型]一种交流传动电力机车变压器有效
申请号: | 201720967870.5 | 申请日: | 2017-08-04 |
公开(公告)号: | CN207068598U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 曾灿安;蔡东彬 | 申请(专利权)人: | 曾灿安 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交流 传动 电力机车 变压器 | ||
技术领域
本实用新型是一种交流传动电力机车变压器,属于变压器领域。
背景技术
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯磁芯。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器,电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201等。
现有技术公开了申请号为:200920012029.6的一种引线布局合理、结构紧凑、可减轻变压器重量、接线方便、牢固的交流传动电力机车主变压器,有变压器器身,与变压器线圈相接有高压引线电缆、低压引线电缆,低压引线电缆与导电杆相接,在沿变压器器身的长度方向的线圈相间处搭建引线架,在引线架两旁的线圈上方固定有架线板,低压电缆铺设在引线架上,在低压电缆上有固定压板,与低压电缆相接的导电杆固定在架线板上;高压引线电缆由安装在架线板上的固定架固定且从引线架下方穿过,在高压引线电缆与低压引线电缆交叉处的引线架上设置有绝缘隔板,但是该现有技术无法通过独立的变压装置进行变压且没有对变压装置进行保护的保护外罩,容易导致事故的发生,安全性不足,实用性较差。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种交流传动电力机车变压器,以解决现有交流传动电力机车变压器无法通过独立的变压装置进行变压且没有对变压装置进行保护的保护外罩,容易导致事故的发生,安全性不足,实用性较差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种交流传动电力机车变压器,其结构包括底座固定板、防撞横梁、变压器机壳、缓冲方块、支撑架、转换器、工作平台、绝缘底座、变压线圈、接线端子、变压装置、保护外罩、散热风机,所述底座固定板与防撞横梁底部相焊接,所述防撞横梁与变压器机壳为一体化结构,所述变压器机壳侧边与支撑架相焊接,所述支撑架与转换器相焊接,所述变压器机壳顶部设有工作平台,所述工作平台与绝缘底座通过螺纹连接,所述绝缘底座与变压线圈相连接,所述变压线圈与接线端子为一体化结构,所述工作平台上设有变压装置,所述变压装置底部设有保护外罩,所述保护外罩与散热风机为一体化结构,所述变压装置包括变压杆件、绝缘框架、连接板、稳压筒体,所述变压杆件外设有绝缘框架,所述绝缘框架旁设有连接板,所述连接板与稳压筒体通过电连接。
进一步地,所述变压器机壳侧边设有缓冲方块。
进一步地,所述工作平台底部与防撞横梁相焊接。
进一步地,所述保护外罩与变压器机壳相焊接,所述保护外罩与防撞横梁相焊接。
进一步地,所述工作平台长为2M,宽为1M,厚度为2CM。
进一步地,所述底座固定板采用合金钢材质,硬度较高不易弯折损坏。
进一步地,所述绝缘底座采用聚合橡胶材质包裹,韧性较好且绝缘不导电。
本实用新型一种交流传动电力机车变压器的有益效果是具有设置在保护外罩内的变压装置,能够在安全有效的范围内快速进行变压处理,更为高效安全。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种交流传动电力机车变压器的结构示意图;
图2为本实用新型一种交流传动电力机车变压器的变压装置结构示意图。
图中:底座固定板-1、防撞横梁-2、变压器机壳-3、缓冲方块-4、支撑架-5、转换器-6、工作平台-7、绝缘底座-8、变压线圈-9、接线端子-10、变压装置-11、保护外罩-12、散热风机-13、变压杆件-1101、绝缘框架-1102、连接板-1103、稳压筒体-1104。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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