[实用新型]一种集成式气路测试装置及列车有效
申请号: | 201720966093.2 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN207215440U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 张新永;李化明;张丽丽;焦东明;张兴旺;张义文;张冬冬;梁建全;张英余;王琳 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/08 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)11397 | 代理人: | 艾凤英,张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 式气路 测试 装置 列车 | ||
1.一种集成式气路测试装置,其特征在于,包括:
气路板,所述气路板包括正面和与正面相反的背面,所述气路板正面开设有多个用于安装气路元件的安装接口,所述气路板的背面安装有多个气路接口,所述气路板内部设有多个气路通道,所述气路通道分别与相对应的安装接口及气路接口相连通;
箱盖,所述箱盖可拆卸的安装在气路板的正面上;
在所述气路板上通过气路通道与气路元件相配合形成至少一个测试单元。
2.根据权利要求1所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述测试单元为总风压力测试单元,所述总风压力测试单元包括:
第一气路通道,所述第一气路通道安装在气路板内;
所述第一气路通道的进气口的安装接口外接截断塞门,其出气口的气路接口外接总风管路,
所述第一气路通道沿其进气口至其出气口的方向依次与安装在气路板正面的安装接口上的测试接口、压力传感器串接。
3.根据权利要求1所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述测试单元为制动压力测试单元,所述制动压力测试单元包括:
第二气路通道,所述第二气路通道安装在气路板内;
所述第二气路通道的进气口的安装接口外接截断塞门,其出气口的气路接口外接制动管路,
所述第二气路通道沿其进气口至其出气口的方向依次与安装在气路板正面的安装接口上的测试接口、压力开关串接。
4.根据权利要求1所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述测试单元为风表压力测试单元,所述风表压力测试单元包括:
第三气路通道,所述第三气路通道安装在气路板内;
所述第三气路通道的进气口的安装接口外接截断塞门,其出气口的气路接口外接风表管路或空气弹簧管路,
所述第三气路通道沿其进气口至其出气口的方向依次与安装在气路板正面的安装接口上的测试接口。
5.根据权利要求1所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述测试单元为连接停放压力测试单元,所述连接停放压力测试单元包括:
第四气路通道,所述第四气路通道安装在气路板内;
所述第四气路通道的进气口的安装接口外接截断塞门,其出气口的气路接口外接连接停放管路,
所述第四气路通道沿其进气口至其出气口的方向依次与安装在气路板正面的安装接口上的测试接口、压力开关串接。
6.根据权利要求1所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述测试单元为制动过程测试单元,所述制动过程压力测试单元包括:
第五气路通道,所述第五气路通道安装在气路板内;
所述第五气路通道的进气口的安装接口外接截断塞门,其出气口的气路接口外接制动缓解显示器管路或制动管路
所述第五气路通道沿其进气口至其出气口的方向依次与安装在气路板正面的安装接口上的压力传感器串接。
7.根据权利要求1至6任一项所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述气路板的形状为矩形,所述气路板中相对应的两边上设有用于锁紧箱盖的锁扣;
所述气路板中相对应的另两边上设有用于托住箱盖的托耳。
8.根据权利要求1至6任一项所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述箱盖的材质为表面经过氧化处理的铝材或不锈钢。
9.根据权利要求1至6任一项所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述箱盖的上开设有通气孔,所述箱盖边缘安装有橡胶圈。
10.根据权利要求1至6任一项所述一种集成式气路测试装置,其特征在于,所述气路板上设有电缆密封接头。
11.一种列车,包括列车制动系统,其特征在于,所述列车制动系统包括如权利要求1至10任一项所述的集成式气路测试装置,所述集成式气路测试装置通过支架吊装在车体横梁上或与车体风缸模块集成在一起。
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