[实用新型]一种公路施工用夯实设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路维修设备技术领域，特别涉及一种公路施工用夯实设备。

背景技术

在公路施工的过程中，需要夯实机对路基进行夯实处理，以确保路面的顺利铺设，对于新挖掘的路坑，需要对地平面进行夯实，同时需要人工对路坑的侧壁进行夯实，以防止在施工时土渣的掉落，然而现有的公路施工用夯实设备都不能更换刀头，不能对不同大小的颗粒进行夯实，导致公路施工的夯实不彻底，造成夯实投入成本高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路施工用夯实设备，可以有效解决背景技术中传统的公路施工用夯实设备不能够更换刀头不能对不同大小的颗粒进行夯实，导致公路施工的夯实不彻底，造成夯实投入成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路施工用夯实设备，包括机体，所述机体的顶端固定设有顶盖，所述顶盖的一侧设有控制面板，所述控制面板的表面设有第一液压缸控制开关、第二液压缸控制开关，所述控制面板与外接电源线电性连接，所述顶盖的底端固定设有固定块，所述固定块通过螺钉与第一液压缸固定连接，所述第一液压缸底端的输出端与第一液压杆的顶端固定连接，所述第一液压杆的底端通过抱箍与螺纹管道的顶端固定连接，所述螺纹管道的底端与第二螺纹杆的顶端螺纹连接，所述第二螺纹杆的底端与第一杠杆固定连接，所述第一杠杆的表面设有第一固定槽，所述第一固定槽上的开孔通过螺丝与第二液压缸活动连接，所述第一杠杆通过铰链与第二杠杆铰接，所述第二液压缸的底端内壁套设有第二连接杆，且所述第二连接杆与第二液压缸不在一条直线上，所述第二连接杆通过螺丝与第二固定槽上开孔活动连接，所述第二杠杆的底部与夯体刀片固定连接，第一液压缸与第一液压缸控制开关电性连接，第二液压缸与第二液压缸控制开关电性连接。

进一步地，所述螺纹管道的底端也可与第一螺纹杆的顶端螺纹连接，所述第一螺纹杆的底端与夯板固定连接

进一步地，所述机体的另一个边侧固定设有推手。

进一步地，所述机体的底端通过螺杆与行走轮活动连接，所述行走轮的顶端安装有定位块。

进一步地，所述夯体刀片为若干凹凸钢条组成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种公路施工用夯实设备，通过设有螺纹管道，使得在对公路施工进行夯实时，能够更换不同种类的刀头进行夯实，减少夯实投入成本，且更换的刀头能够粉碎公路路面的各种凹凸，机体对路面的夯实更彻底，提高了机体对路面的夯实效率。

附图说明

图1为本实用新型一种公路施工用夯实设备的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种公路施工用夯实设备第一杠杆和第二杠杆的结构示意图。

图3为本实用新型一种公路施工用夯实夯体刀片结构示意图。

图中：1、机体；2、推手；3、行走轮；4、第一螺纹杆；5、螺纹管道；6、夯板；7、定位块；8、顶盖；9、第一液压杆；10、第一液压缸；11、固定块；12、控制面板；13、第二螺纹杆；14、第一杠杆；15、螺丝；16、第一固定槽；17、第二液压缸；18、铰链；19、第二液压缸；20、第二固定槽；21、第二杠杆；22、夯体刀片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种公路施工用夯实设备，包括机体1，机体1的顶端固定设有顶盖8，顶盖8的一侧设有控制面板12，控制面板12的表面设有第一液压缸控制开关、第二液压缸控制开关，控制面板12与外接电源线电性连接，顶盖8的底端固定设有固定块11，固定块11通过螺钉与第一液压缸10固定连接，第一液压缸10底端的输出端与第一液压杆9的顶端固定连接，第一液压杆9的底端通过抱箍与螺纹管道5的顶端固定连接，螺纹管道5的底端与第二螺纹杆13的顶端螺纹连接，第二螺纹杆13的底端与第一杠杆14固定连接，第一杠杆14的表面设有第一固定槽16，第一固定槽16上的开孔通过螺丝15与第二液压缸17活动连接，第一杠杆14通过铰链18与第二杠杆21铰接，第二液压缸17的底端内壁套设有第二连接杆19，且第二连接杆19与第二液压缸17不在一条直线上，第二连接杆19通过螺丝15与第二固定槽20上开孔活动连接，第二杠杆21的底部与夯体刀片22固定连接，第一液压缸10与第一液压缸控制开关电性连接，第二液压缸17与第二液压缸控制开关电性连接。