[实用新型]一种用于汽车刹车片的开槽机

说明书

技术领域

本实用新型属于开槽机相关技术领域，具体涉及一种用于汽车刹车片的开槽机。

背景技术

汽车刹车片在制造过程中，刹车片磨擦基材一般都采用模具压制的方式与刹车片钢背用强力胶胶粘在一起，由于磨擦基材是整体一块胶粘在钢背上，虽然有足够的粘接强度，但因有些型号的刹车片因实际使用过程中由于车辆速度慢，在制动过程中制动盘与刹车片相互磨擦而产生的磨擦材料粉尘极易粘附在刹车片上，从而影响制动盘与刹车片的磨擦系数而导致制动效果不良或失效，而通过在刹车片中端开一道凹槽，有利于将磨擦后产生的粉尘及时排出。另外，一些车型因刹车片形状大，为了防止整块的磨擦基材在长时间制动过程中不因过度受热膨胀而产生裂变，也需要增加一道凹槽来抵消刹车片整体的膨胀应力，同时也可增强刹车片的整体散热效果。

现有技术的用于汽车刹车片的开槽机存在以下问题：1、原有的汽车刹车片开槽机在开槽的过程中，由于开槽头的冲击使得刹车片不能很好稳定在工作台上，并且汽车片经开槽后产生的残渣也不易处理，2、原有的汽车刹车片的开槽机只有单个电机控制单个开槽头工作，从而使得工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车刹车片的开槽机，以解决上述背景技术中提出的刹车片在开槽过程中不能很好的稳定在工作台上，开槽产生的残渣不易处理，并且单个开槽头工作使得工作效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车刹车片的开槽机，包括立柱，所述立柱安装在机体上，且立柱上设置有控制面板，所述控制面板的下方设置有检修口，所述检修口的四角设置有固定螺母，所述机体的前方设置有安全门，所述安全门的前方设置有安全锁，所述机体的下方设置有底座，所述底座的下方设置有脚支架，所述机体的右上方设置有电磁铁，所述电磁铁的上方设置有工作台，所述立柱的右侧设置有升降滑轨，所述升降滑轨的右侧设置有连接杆，所述连接杆的右侧设置有电机，所述电机的下方设置有开槽头，所述电机与控制面板电性连接，所述控制面板与外部电源电性连接。

优选的，所述立柱与检修口通过固定螺母连接。

优选的，所述立柱与升降滑轨通过焊接方式连接。

优选的，所述控制面板为长方形结构。

优选的，所述底座与机体通过焊接方式连接。

优选的，所述脚支架与底座通过焊接方式连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型用于汽车刹车片的开槽机设计了电磁铁，电磁铁设置在工作台的下方，这样在开槽机工作前可以将刹车片稳定的吸附安装在工作台上，从而能够保证开槽机在工作的过程中不会使得刹车片由于工作台的振动而掉落，并且在开槽机工作过程中产生的残渣可以被电磁铁吸附在工作台上，使残渣更易处理。

2、本实用新型用于汽车刹车片的开槽机设计了两个并列的开槽头，两个开槽头分别安装在两个电机的下方，两个开槽头是独立的，可以同时作业，也可以单独作业，当需要开相同大小的槽口时，可以同时安装两个相同的开槽头，并且每个电机也可以安装不同的开槽头，这样就可以同时装两个不同的开槽头，当刹车片需要不同的槽口时就可以在不更换开槽头的情况下就可以完成，从而两个电机同时工作，这样可以使得开槽机的在工作时提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图中：1-立柱、2-控制面板、3-固定螺母、4-检修口、5-安全锁、6-安全门、7-脚支架、8-底座、9-机体、10-电磁铁、11-工作台、12-开槽头、13-电机、14-连接杆、15-升降滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。