[实用新型]一种用于折叠电动车的转向控制把环

说明书

本实用新型公开了一种用于折叠电动车的转向控制把环，包括壳体和连接杆，所述壳体内设有控制装置和速度控制装置；所述控制装置包括电路板、电源模块、电源开关模块、太阳能接收板，显示模块、继电器、压力传感器、干簧管、拨杆、拨杆转轴、出线孔，所述电源开关模块、显示模块、继电器、压力传感器、干簧管与电路板通过导线相连；所述拨杆内设置有磁铁，所述拨杆与壳体通过拨杆转轴连接；所述的壳体底部设置有出线孔，所述电源模块包括充电电池和太阳能电池，所述控制模块通过继电器与充电电池和太阳能电池相连。其特点在于：结构简单，更加的节能环保且人性化。

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，尤其是涉及一种用于折叠电动车的转向控制把环。

背景技术

电瓶车在使用过程中其电瓶的好坏直接决定这俩车的好坏，现有的电瓶车其里程速度显示表的供电和动力供电均来自充电电池，这样就需要电瓶的足够的大，这样电瓶的体积就较大不便于折叠而且现有技术的电动车转向开关，体积大、防水性能差，并且容易老化，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种用于折叠电动车的转向控制把环，它具有结构简单，更加的节能环保且人性化的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于折叠电动车的转向控制把环，包括壳体和连接杆，所述壳体内设有控制装置和速度控制装置；所述控制装置包括电路板、电源模块、电源开关模块、太阳能接收板，显示模块、继电器、压力传感器、干簧管、拨杆、拨杆转轴、出线孔，所述电源开关模块、显示模块、继电器、压力传感器、干簧管与电路板通过导线相连；所述拨杆内设置有磁铁，所述拨杆与壳体通过拨杆转轴连接；所述的壳体底部设置有出线孔，所述电源模块包括充电电池和太阳能电池，所述控制装置通过继电器与充电电池和太阳能电池相连。

进一步地，所述显示模块为码表，所述码表位于壳体侧端。

进一步地，所述连接杆位于壳体下方，所述连接杆可伸缩。

进一步地，所述速度控制装置由可旋转的手把组成，所述手把上设有凸纹。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用的电源模块包括充电电池和太阳能电池，两种电池通过控制继电器的通断进行切换这样不仅更加的节能环保而且避免了充电电池在行驶途中电能耗尽只能推这电动车走的尴尬发生；在拨杆内部预埋一个磁铁，当拨杆左右拨动时，磁铁相对干簧管的磁场就会发生改变，此时干簧管通过采集到的磁场数据转换为个工作信号，即左转、停止、右转，这样避免了电动车转向开关，体积大、防水性能差，并且容易老化的问题。

附图说

图1是本实用新型的1结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1所示：一种用于折叠电动车的转向控制把环，包括壳体 10和连接杆20，其特征在于：其中壳体10内设有控制装置和速度控制装置 30；其中控制装置包括电路板、电源模块、电源开关模块40、太阳能接收板，显示模块50、继电器、压力传感器、干簧管、拨杆60、拨杆转轴、出线孔，其中电源开关模块40、显示模块50、继电器、压力传感器、干簧管与电路板通过导线相连，受电路板中控制。其中拨杆60内设置有磁铁，其中所述拨杆60与壳体10通过拨杆转轴连接当拨杆60左右拨动时，磁铁相对干簧管的磁场就会发生改变，此时干簧管通过采集到的磁场数据转换为个工作信号，即左转、停止、右转。其中壳体10底部设置有出线孔，其中电源模块包括充电电池和太阳能电池，其中控制装置通过继电器与充电电池和太阳能电池相连，采用两种电池通过控制继电器的通断进行切换这样不仅更加的节能环保而且避免了充电电池在行驶途中电能耗尽只能推这电动车走的尴尬发生。其中显示模块50为码表，体积更小更加的美观且节约能耗，其中述码表位于壳体10侧端。其中连接杆20位于壳体10下方，其中连接杆20可伸缩，这样就可以看见不同使用者的需求调节高度。其中速度控制装置30由可旋转的手把组成，在手把上设有凸纹，这样可以增加摩擦力防止打滑。