[实用新型]一种离心泵自预紧式脂润滑轴承结构有效
申请号: | 201720963826.7 | 申请日: | 2017-08-03 |
公开(公告)号: | CN207064309U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 项伟;刘永光;顾炀 | 申请(专利权)人: | 江苏海狮泵业制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/049 | 分类号: | F04D29/049;F04D29/06 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离心泵 预紧式脂 润滑 轴承 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于轴承结构技术领域,具体涉及一种离心泵自预紧式脂润滑轴承结构。
背景技术
离心泵就是根据离心力原理设计的,高速旋转的叶轮叶片带动水转动,将水甩出,从而达到输送的目的。离心泵产品结构型式、品种规格各具特色。对于轴承而言,不同的工况所要求的预紧力不同,其中离心泵的工作转速对轴承的结构要求也不同,传统离心泵的轴承结构采用径向与推力轴承设计,不设置轴承预紧装置,不能满足离心泵在高速运转以及高进口压力工况时的需要,因此通过改善离心泵的轴承结构,优化轴承的工作条件,从而提高离心泵在工作转速、进口压力等方面的许用范围,对拓展离心泵的应用意义重大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题提供一种新型轴承预紧方式的离心泵脂润滑轴承结构。
本实用新型的技术方案是:
一种离心泵自预紧式脂润滑轴承结构,包括驱动端轴承部分与非驱动端轴承部分,所述驱动端轴承部分与非驱动端轴承部分之间设置预紧弹簧,所述的预紧弹簧前端设置前弹簧座,所述的预紧弹簧后端设置后弹簧座,驱动端轴承部分和非驱动端轴承部分分别设置加脂孔。
具体的,所述的驱动端轴承部分包括后轴承座压盖和驱动端滚动轴承,所述的后轴承座压盖通过螺钉与轴承座固定连接。
具体的,所述的驱动端滚动轴承为推力角接触轴承,数量为两个,两个推力角接触轴承之间设置轴承隔圈。
具体的,轴承隔圈上设置加脂孔。
具体的,所述的非驱动端轴承部分包括非驱动端滚动轴承和轴承盒,非驱动端轴承部分都设置于轴承座内,所述的非驱动端滚动轴承为径向滚动轴承,径向滚动轴承设置于轴承盒内。
具体的,所述的径向滚动轴承的外圈设置波形弹簧,径向滚动轴承的外圈上设置加脂孔。
本实用新型的有益效果是:采用新型的轴承预紧方式调节轴承的预紧力,以满足不同工况的需求并扩展转轴工作转速范围,并采用脂润滑,提高了离心泵的允许工作转速,拓宽了离心泵的性能频谱应用范围。本实用新型使用弹簧预紧,即使长时间运行也不需要调整,轴承始终处于良好的状态,具有结构设计新颖,可调节性强且适应性强的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
1后弹簧座、2预紧弹簧、3前弹簧座、4轴承盒、5轴承座、6波形弹簧、7轴承隔圈、8后轴承座压盖、9驱动端滚动轴承 10非驱动端滚动轴承。
具体实施方式
如图1所示为一种离心泵自预紧式脂润滑轴承结构示意图,包括驱动端轴承部分与非驱动端轴承部分,所述驱动端轴承部分与非驱动端轴承部分之间设置预紧弹簧2。所述的驱动端轴承部分包括后轴承座压盖8和驱动端滚动轴承9,所述的驱动端滚动轴承9为推力角接触轴承,数量为两个,两个推力角接触轴承之间设置轴承隔圈7,轴承隔圈7上设置加脂孔。所述的后轴承座压盖8通过螺钉与轴承座5固定连接。
所述的非驱动端轴承部分包括非驱动端滚动轴承10和轴承盒4,非驱动端轴承部分都设置于轴承座5内,所述的非驱动端滚动轴承10为径向滚动轴承,径向滚动轴承设置于轴承盒4内,所述的径向滚动轴承的外圈设置波形弹簧采用波形弹簧6预紧,径向滚动轴承的外圈上设置加脂孔。所述的预紧弹簧2前端设置前弹簧座3,所述的预紧弹簧2后端设置后弹簧座1。
本实用新型所提供的离心泵自预紧式脂润滑轴承结构的驱动端和非驱动端都设置有滚动轴承,非驱动端径向轴承外圈设置波形弹簧6,采用波形弹簧6预紧。驱动端轴承采用推力角接触轴承DB安装,在本实用新型工作的过程中采用轴承预紧方式中的轴向定压预紧方式,根据驱动端推力角接触轴承所需的预紧力确定预紧弹簧2的长度,即使长时间运行也不需要调整,轴承始终处于良好的运行状态。工作时,驱动端滚动轴承9所受到的预紧力等于预紧弹簧2所提供的预紧力,通过调整预紧弹簧2的长度来实现预紧力的调控,从而满足不同工况的要求扩展工作转速范围。提高了离心泵的允许工作转速,拓宽离心泵的性能频谱应用范围。
需进一步解释,预紧力的大小直接影响着旋转机构的使用性能,具体的,预紧力越大,旋转机构的刚度提高,但极限转速降低;当旋转机构要求重载荷低速工作时,宜使用较大的预紧力,反之则宜使用较小的预紧力。
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