[实用新型]硬管与软管的连接结构及具有该结构的车辆有效
| 申请号： | 201720962442.3 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN207229976U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 姜友爱;耿贵昱;南晓峰 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/04 | 分类号： | F16L33/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 软管 连接 结构 具有 车辆 | ||
1.硬管与软管的连接结构，包括软管和硬管，软管具有套设在硬管上的软管套接段，硬管具有与软管套接段对应的硬管套接段，软管套接段的径向外侧设有管箍，其特征在于：所述硬管套接段的外周面上设有环形凸起，所述管箍的设置位置与环形凸起的径向外侧对应。
2.根据权利要求1所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述硬管套接段的外周面上设有径向尺寸大于环形凸起的径向尺寸的环形防脱凸台。
3.根据权利要求2所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述环形凸起设置在防脱凸台远离硬管端口的一侧。
4.根据权利要求3所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述防脱凸台与相邻环形凸起之间的轴向距离不小于管箍的卡夹宽度。
5.根据权利要求1或2或3所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述环形凸起的顶面为弧形面。
6.根据权利要求1或2或3所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述环形凸起沿硬管轴向间隔布置，所述环形凸起设置两个及以上。
7.根据权利要求1或2或3所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述硬管除环形凸起和防脱凸台以外的部分与软管过盈配合。
8.根据权利要求1或2或3所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述管箍为夹箍。
9.根据权利要求8所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：所述夹箍数量设置两个以上，夹箍沿轴向间隔布置。
10.根据权利要求8所述的硬管与软管的连接结构，其特征在于：相邻夹箍中间间隔一个或多个凸台的宽度。
11.一种车辆，包括软管和硬管，软管具有套设在硬管上的软管套接段，硬管具有与软管套接段对应的硬管套接段，软管套接段的径向外侧设有管箍，其特征在于：所述硬管套接段的外周面上设有环形凸起，所述管箍的设置位置与环形凸起的径向外侧对应。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于：所述硬管套接段的外周面上设有径向尺寸大于环形凸起的径向尺寸的环形防脱凸台。
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于：所述环形凸起设置在防脱凸台远离硬管端口的一侧。
14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于：所述防脱凸台与相邻环形凸起之间的轴向距离不小于管箍的卡夹宽度。
15.根据权利要求11或12或13所述的车辆，其特征在于：所述环形凸起的顶面为弧形面。
16.根据权利要求11或12或13所述的车辆，其特征在于：所述环形凸起沿硬管轴向间隔布置，所述环形凸起设置两个及以上。
17.根据权利要求11或12或13所述的车辆，其特征在于：所述硬管除环形凸起和防脱凸台以外的部分与软管过盈配合。
18.根据权利要求11或12或13所述的车辆，其特征在于：所述管箍为夹箍。
19.根据权利要求18所述的车辆，其特征在于：所述夹箍数量设置两个以上，夹箍沿轴向间隔布置。
20.根据权利要求18所述的车辆，其特征在于：相邻夹箍中间间隔一个或多个凸台的宽度。
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