[实用新型]一种汽车用右侧巡航摆臂

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件相关技术领域，具体涉及一种汽车用右侧巡航摆臂。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车右侧巡航摆臂中的连接轴和安装轴受到的单侧扭矩力过大，容易出现断裂报废的问题，使用存在安全隐患，可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用右侧巡航摆臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用右侧巡航摆臂，包括连接座，所述连接座安装在巡航摆臂连接杆的一端，所述巡航摆臂连接杆的另一端设置有安装座，所述连接座的一侧设置有连接轴，所述连接座远离巡航摆臂连接杆的一端设置有摆动臂，所述摆动臂的一端设置有摆动轴。

优选的，所述安装座的一侧设置有安装轴。

优选的，所述摆动臂为S型结构。

优选的，所述摆动臂和连接座的之间的夹角为120度。

优选的，所述巡航摆臂连接杆为U型结构，所述连接座和巡航摆臂连接杆的U型一端连接，所述安装座和巡航摆臂连接杆的U型另一端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型将巡航摆臂连接杆设计为U型结构，通过U型结构将两端的连接座和安装座进行连接，同时平衡一部分摆动时产生的扭矩力，避免扭矩力作用在摆动轴和安装轴，导致摆动轴和安装轴受力过大导致折断，保证使用的安全性，使用更加可靠，结构设计科学合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图中：1-摆动轴、2-摆动臂、3-连接轴、4-连接座、5-巡航摆臂连接杆、6-安装座、7-安装轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用右侧巡航摆臂，包括连接座4，连接座4安装在巡航摆臂连接杆5的一端，巡航摆臂连接杆5的另一端设置有安装座6，连接座4的一侧设置有连接轴3，连接座4远离巡航摆臂连接杆5的一端设置有摆动臂2，摆动臂2的一端设置有摆动轴1。

为了方便安装连接，本实用新型中，优选的，安装座6的一侧设置有安装轴7。

为了方便摆动，本实用新型中，优选的，摆动臂2为S型结构。

本实用新型中，优选的，摆动臂2和连接座4的之间的夹角为120度。

避免扭矩力作用在连接处，本实用新型中，优选的，巡航摆臂连接杆5为U型结构，连接座4和巡航摆臂连接杆5的U型一端连接，安装座6和巡航摆臂连接杆5的U型另一端连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。