[实用新型]一种用于汽车左侧安装的连接杆

说明书

技术领域

本实用新型属于连接杆相关技术领域，具体涉及一种用于汽车左侧安装的连接杆。

背景技术

在汽车的生产制造过程中，需要使用到连接杆，然而，现有技术的用于汽车左侧安装的连接杆在生产使用过程中存在以下问题：连接杆不能快速的进行批量生产，生产周期长，并且连接杆在使用过程中稳定性较差，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车左侧安装的连接杆，以解决上述背景技术中提出的稳定性较差，使用寿命短等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车左侧安装的连接杆，包括中间连接杆，所述中间连接杆的一侧设置有左侧连接杆，且中间连接杆的另一侧设置有右侧连接杆，所述左侧连接杆的另一端设置有与左侧连接杆相互垂直的左侧连接臂，所述左侧连接臂的另一端远离左侧连接杆的一侧设置有与左侧连接臂相互垂直的左侧连接轴销，所述右侧连接杆的另一端设置有与右侧连接杆相互垂直的右侧连接臂，所述右侧连接臂的另一端设置有限位轴销，且右侧连接臂远离右侧连接杆的一侧设置有右侧连接轴销。

优选的，所述中间连接杆分别与左侧连接杆和右侧连接杆之间通过连接轴销连接。

优选的，所述左侧连接轴销、左侧连接臂和左侧连接杆为一体式结构。

优选的，所述右侧连接杆、右侧连接轴销、右侧连接臂和限位轴销为一体式结构。

优选的，所述左侧连接臂与左侧连接杆之间设置了固定连接杆，所述右侧连接杆与右侧连接臂之间设置有固定连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单科学，使用安全方便，可以通过快速模进行大批量的冲压而成，没有其他冗杂的加工程序，并且不影响后期的装配工作，从而节省了大量的人力物力，快速的大批量生产降低了左侧安装拨杆的生产成本，并且在拨杆连杆与转动轴销之间通过连接块固定连接，拨动手柄连接座与拨杆连杆之间通过紧固块固定连接，使左侧安装拨杆的稳定性更强，后期使用过程中的故障率低，从而提高了汽车用左侧安装拨杆的使用性能，减少了客户的投诉率；拨动手柄与汽车用左侧安装拨杆通过拨动手柄连接轴连接，连接方式更加的简单，后期的拆卸维修简单方便。。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图中：1-左侧连接轴销、2-左侧连接臂、3-左侧连接杆、4-中间连接杆、5-连接轴销、6-右侧连接杆、7-右侧连接轴销、8-右侧连接臂、9-限位轴销、10-固定连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车左侧安装的连接杆，包括中间连接杆4，中间连接杆4的一侧设置有左侧连接杆3，且中间连接杆4的另一侧设置有右侧连接杆6，左侧连接杆3的另一端设置有与左侧连接杆3相互垂直的左侧连接臂2，左侧连接臂2的另一端远离左侧连接杆3的一侧设置有与左侧连接臂2相互垂直的左侧连接轴销1，右侧连接杆6的另一端设置有与右侧连接杆6相互垂直的右侧连接臂8，右侧连接臂8的另一端设置有限位轴销9，且右侧连接臂8远离右侧连接杆6的一侧设置有右侧连接轴销7。

本实用新型中，优选的，中间连接杆4分别与左侧连接杆3和右侧连接杆6之间通过连接轴销5连接。

本实用新型中，优选的，左侧连接轴销1、左侧连接臂2和左侧连接杆3为一体式结构。

本实用新型中，优选的，右侧连接杆6、右侧连接轴销7、右侧连接臂8和限位轴销9为一体式结构。

本实用新型中，优选的，左侧连接臂2与左侧连接杆3之间设置了固定连接杆10，右侧连接杆6与右侧连接臂8之间设置有固定连接杆10。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。