[实用新型]一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括桥体，所述桥体内设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块的两端均固定连接有多个第一减震柱，所述第一减震柱远离固定块的一端固定连接有第一减震板，所述第一减震板远离第一减震柱一侧的侧壁上固定连接有多个第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第一减震板的一端固定连接有移动板，所述容纳槽侧壁上设有与移动板相匹配的滑槽，所述移动板滑动连接在滑槽内，所述移动板远离第一减震弹簧一侧的侧壁上固定连接有移动柱。本实用新型有效的减小了汽车对桥梁的损坏程度，从而在一定程度上延长了桥梁的使用寿命，为此这种装置值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种防冲撞伸缩装置，尤其涉及一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

背景技术

当公路上通过超高(超过上跨桥梁梁底高度)汽车时，经常会出现汽车与桥梁相撞的严重事故，对公路桥梁梁体造成破坏，严重时引起桥梁破坏，危及公路的行车安全，然而现有的公路桥梁一般没有采取防冲撞的措施对桥梁进行保护，这样间接的缩短了公路桥梁的使用。

为此，我们提出一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中公路桥梁一般没有采取防冲撞的措施对桥梁进行保护问题，而提出的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括桥体，所述桥体内设有容纳槽，所述容纳槽的侧壁上固定连接有固定块，所述固定块的两端均固定连接有多个第一减震柱，所述第一减震柱远离固定块的一端固定连接有第一减震板，所述第一减震板远离第一减震柱一侧的侧壁上固定连接有多个第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离第一减震板的一端固定连接有移动板，所述容纳槽侧壁上设有与移动板相匹配的滑槽，所述移动板滑动连接在滑槽内，所述移动板远离第一减震弹簧一侧的侧壁上固定连接有移动柱，所述移动柱位于容纳槽内，所述移动柱远离第一移动板的一端固定连接有挡板，所述挡板远离移动柱一侧的侧壁上固定连接有多个第二减震柱，所述第二减震柱远离挡板的一端固定连接有第二减震板，所述第二减震板远离第二减震柱一侧的侧壁上固定连接有多个第二减震弹簧，所述第二减震弹簧远离第二减震板的一端固定固定连接有挡板，所述挡板远离第二减震弹簧一侧的侧壁上设有多个凸起。

优选的，所述移动板的两端均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述固定块的一端设有与第一减震柱相匹配的第一限位槽，所述第一限位槽的侧壁上固定连接有第一减震柱。

优选的，所述第一减震板的侧壁上设有与第一减震弹簧相匹配的第二限位槽，所述第一减震弹簧的一端固定连接在第二限位槽的侧壁上。

优选的，所述凸起的横截面为半圆形，多个所述凸起均匀设置在挡板一侧的侧壁上。

优选的，所述第二减震板一侧的侧壁上设有与第二减震弹簧相匹配的第三限位槽，所述第二减震弹簧固定连接在第三限位槽的侧壁上。

本实用新型通过在容纳槽内设置滑槽和移动板，实现了移动板在容纳槽内的移动，通过在移动柱的一侧设置第二减震柱、第二减震弹簧和第二减震板，初步减小了汽车对桥梁撞击后桥梁的损坏程度，通过在容纳槽内设置第一减震板、第一减震柱和第一减震弹簧，再次减小了汽车对桥梁撞击后桥梁的损坏程度，这种装置有效的减小了汽车对桥梁的损坏程度，从而在一定程度上延长了桥梁的使用寿命，因此这种装置值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图。