[实用新型]一种用于新能源汽车的汽车保险杠

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的汽车保险杠，包括保险杠、车体和定位销，所述车体的外围设置有保险杠，所述保险杠的内腔两侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的底部设置有数个定位销，所述定位销插接于限位块一侧壁且贯穿限位块，所述限位块固定安装于车体侧壁，所述限位块的下端设置有卡块，所述卡块的侧壁插接有滑块，所述滑块贯穿卡块。本实用新型通过定位销插入限位孔内使得保险杠稳定，然后通过第二卡齿和第一卡齿的配合使得保险杠能够和车身紧密连接，当需要拆除时，通过拉动拉杆使得第二卡齿回缩即可轻松抽出定位销，该装置，拆装方便，快捷，而且拆装的时候不需要使用过大的力气不会使得保险杠受损。

【技术领域】

本实用新型涉及一种保险杠，特别涉及一种用于新能源汽车的汽车保险杠。

【背景技术】

新能源汽车是现在发展的主流，现有的新能源汽车大多都是一电源为动力的汽车，现有的汽车车身较轻，整体材质较轻，保险杠是必不可少的部件，现有的保险杠和汽车车身的连接比较紧密，连接的时候需要通过卡扣连接以及螺钉的紧固，操作麻烦，而且拆装极为不便，而且在拆装的时候，由于需要用力拧螺钉，很容易对保险杠造成损坏。因此，我们提出一种用于新能源汽车的汽车保险杠。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提供一种用于新能源汽车的汽车保险杠，可以有效解决背景技术中连接的时候需要通过卡扣连接以及螺钉的紧固，操作麻烦，而且拆装极为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于新能源汽车的汽车保险杠，包括保险杠、车体和定位销，所述车体的外围设置有保险杠，所述保险杠的内腔两侧均设置有第一固定板，所述第一固定板的底部设置有数个定位销，所述定位销插接于限位块一侧壁且贯穿限位块，所述限位块固定安装于车体侧壁，所述限位块的下端设置有卡块，所述卡块的侧壁插接有滑块，所述滑块贯穿卡块，所述卡块的外侧设置有推杆，所述推杆贯穿保险杠且延伸至保险杠的外侧。

进一步的，所述卡块的侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内腔两侧设置有第一卡齿。

进一步的，所述滑块的内腔上下均设置有第二固定板，所述固定板的外端设置有第二卡齿，所述第二卡齿贯穿滑块的侧壁，所述第二固定板的内侧设置有固定块，所述第二固定板的内侧设置有固定座a，所述固定座a的内腔设置有固定轴a，所述固定轴 a的外壁套设有活动杆，两组活动杆之间通过固定座b连接。

进一步的，所述固定座b的内腔设置有固定轴b且固定轴b 的数目为两组，所述固定座b的外壁与推杆连接。

进一步的，所述限位块侧壁开设有数个与定位销相适配的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该装置结构简单，便于操作，以往的保险杠和汽车车身的连接比较紧密，连接的时候需要通过卡扣连接以及螺钉的紧固，操作麻烦，而且拆装极为不便，而且在拆装的时候，由于需要用力拧螺钉，很容易对保险杠造成损坏，采用该装置，通过定位销插入限位孔内使得保险杠稳定，然后通过第二卡齿和第一卡齿的配合使得保险杠能够和车身紧密连接，当需要拆除时，通过拉动拉杆使得第二卡齿回缩即可轻松抽出定位销，该装置，拆装方便，快捷，而且拆装的时候不需要使用过大的力气不会使得保险杠受损。

【附图说明】

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡块结构示意图；

图3为本实用新型的滑块结构示意图；

图4为本实用新型的固定座b结构示意图。

图中：1、保险杠；2、车体；3、固定板；4、定位销；5、限位块；6、卡块；7、滑块；8、推杆；9、凹槽；10、第一卡齿； 11、第二固定板；12、第二卡齿；13、固定块；14、固定座a；15、固定轴a；16、活动杆；17、固定座b；18、固定轴b。