[实用新型]一种用于站台门系统的伸缩式安全防护装置有效
| 申请号: | 201720957405.3 | 申请日: | 2017-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN206749798U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 崔万里;许克亮;张浩;周明翔;刘辉;张琨;吴韵逸;谭学清;卫垚;游鹏辉 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
| 代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)42224 | 代理人: | 张英 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 站台 系统 伸缩 安全 防护 装置 | ||
1.一种用于站台门系统的伸缩式安全防护装置,其特征在于,其包括伸缩单元(1),
在所述站台门系统的固定门(4)和滑动门(3)之间设置有固定结构(2),所述固定结构(2)用于支撑所述伸缩单元(1);所述伸缩单元(1)固定连接于所述固定结构(2)朝向轨道的一侧,所述伸缩单元(1)与所述固定门(4)垂直设置;
所述伸缩单元(1)包括若干门体(11),所述门体包括竖直杆(111)以及用于折叠的斜杆(112),所述斜杆(112)前后端相互铰接在竖直杆(111)上,所述竖直杆(111)通过折叠斜杆(112)前后伸缩,
所述伸缩单元(1)通过门体伸缩来处于开启或闭合状态,该伸缩单元(1)处于开启状态时,所述伸缩单元(1)的门体(11)伸出至与列车车厢连接,所述滑动门(3)两侧的伸缩单元(1)构成上下车通道,该伸缩单元(1)处于闭合状态时,所述伸缩单元(1)的门体(11)收缩至与固定结构(2)邻贴。
2.如权利要求1所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩单元(1)的门体(11)底部安装有导向轮(12)。
3.如权利要求2所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,轨道侧站台(5)上设置有导轨,所述导轨的延伸方向与所述固定门(4)垂直,所述导向轮(12)在该导轨上滑行。
4.如权利要求3所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩单元(1)开启状态时的长度小于所述固定结构(2)至所述轨道的距离。
5.如权利要求4所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩单元(1)还包括设置于所述固定结构(2)内的伸缩控制单元,该伸缩控制单元与所述伸缩单元(1)电性连接,用于开启或闭合伸缩单元(1)。
6.如权利要求5所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩控制单元与站台门系统电性连接,该伸缩控制单元用于接收站台门系统发出的控制指令,并根据接受的控制指令控制所述伸缩单元(1)伸缩至开启状态或闭合状态,并将所述伸缩单元(1)的状态信息反馈至中央控制系统。
7.如权利要求6所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩单元(1)还包括设置于所述固定结构(2)内的辅助模块,所述辅助模块包括报警模块和/或语音提示模块。
8.如权利要求7所述的伸缩式安全防护装置,其特征在于,所述伸缩单元(1)的门体(11)为全高门或半高门。
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