[实用新型]一种汽车用LED前灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用LED前灯。

背景技术

现代广泛使用的传统车灯，寿命断、耗能大和散热效果差等缺点，随着人们对节能和环保越来越重视，对车灯的节能和环保的要求也越来越高，因此我们对此做出改进，提出一种汽车用LED前灯。

实用新型内容

为解决现有技术存在的车灯寿命断、耗能大和散热效果差的缺陷，本实用新型提供一种汽车用LED前灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用LED前灯，包括灯体，所述灯体的顶部设有第一固定板，所述第一固定板的中部设有主LED灯球，所述主LED灯球的外侧设有呈矩形分布的四个副LED灯球，所述主LED灯球和四个副LED灯球的顶部均安装有灯罩，所述第一固定板通过固定架与第二固定板连接，所述第二固定板的底部设有电机，所述电机的表壁设有散热叠片，所述电机的底部设有驱动单元，所述电机和驱动单元与灯体之间设有空腔，所述驱动单元的底部设有散热基座，所述灯体侧壁的顶部设有呈三角形分别的固定件，所述固定件上设有固定孔，所述灯体侧壁的底部设有若干个通气孔，所述灯体的底部设有两个金属柱。

进一步的，所述灯罩均由透镜和反光镜装配组成，且反光镜的表面粘贴有透镜。

进一步的，若干个所述通气孔均为矩形，若干个所述通气孔的一侧均设有防尘布，所述防尘布的一侧设有空腔，所述空腔与散热孔相通。

进一步的，所述第一固定板设有散热孔，所述散热孔的一侧设有过滤布。

进一步的，所述电机的转轴穿过第二固定板与四个扇叶固定连接，所述第二固定板的一侧设有与空腔相通的开口。

进一步的，所述驱动单元通过金属柱与外部控制开关电性连接，所述驱动单元通过电线与电机、主LED灯球和四个副LED灯球电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车用LED前灯，通过驱动单元控制五个LED灯球和电机的工作，主LED灯球和四个副LED灯球提供光源，灯罩对主LED灯球和四个副LED灯球发出的光线进行反射，使光线变得柔和，照射范围更大，使驾驶人视野更大，防尘布对进出LED灯空气进行过滤，防止灰尘进入，影响主LED灯球和四个副LED灯球的照射效果，电机带动扇叶旋转，使空气流通，将LED灯内的热量散去，散热叠片对电机进行散热，散热基座对驱动单元进行散热，保持LED灯内的温度在一个安全的范围，保障LED灯的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车用LED前灯的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车用LED前灯的立体图。

图中：1、灯体；2、副LED灯球；3、主LED灯球；4、固定件；5、固定孔；6、通气孔；7、灯罩；8、第一固定板；9、固定架；10、第二固定板；11、电机；12、空腔；13、驱动单元；14、金属柱；15、散热基座；16、散热叠片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车用LED前灯，包括灯体1，灯体1的顶部设有第一固定板8，对主LED灯球3和四个副LED灯球2进行固定，第一固定板8的中部设有主LED灯球3，主LED灯球3的外侧设有呈矩形分布的四个副LED灯球2，主LED灯球3和四个副LED灯球2通电后发光，为LED灯提供光源，主LED灯球3和四个副LED灯球2的顶部均安装有灯罩7，保护主LED灯球3和四个副LED灯球2，第一固定板8通过固定架9与第二固定板10连接，第二固定板10对电机11进行固定，电机11带动四个扇叶在第一固定板8和第二固定板10之间转动，带动空气流通，有助于散热，第二固定板10的底部设有电机11，为扇叶的转动提供动力，电机11的表壁设有散热叠片16，有助于电机11的散热，电机11的底部设有驱动单元13，电机11和驱动单元13与灯体1之间设有空腔12，空气流通的通道，驱动单元13的底部设有散热基座15，有助于驱动单元13进行散热，灯体1侧壁的顶部设有呈三角形分别的固定件4，有助于对灯体1进行固定，固定件4上设有固定孔5，使用螺钉穿过固定孔5与车体螺纹连接，将灯体1固定与车体上，灯体1侧壁的底部设有若干个通气孔6，灯体1与外界空气进行流通，灯体1的底部设有两个金属柱14，通过两个金属柱14连接外部电源的正负极电性连接。