[实用新型]汽车天窗框架铆接自动定位工装有效
申请号: | 201720956461.5 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN207386361U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 王朋 | 申请(专利权)人: | 上海玑智自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00;B21D53/74 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;郑众琳 |
地址: | 201799 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 框架 铆接 自动 定位 工装 | ||
本实用新型提供一种汽车天窗框架铆接自动定位工装,包括若干定位单元,若干定位单元分布在汽车天窗框架的一侧,每个定位单元均包括定位柱、压紧机构和移动机构。定位柱用于支撑汽车天窗框架。压紧机构用于压紧汽车天窗框架。移动机构包括移动平台和驱动组件,移动平台安装在驱动组件上,驱动组件驱动移动平台在水平方向移动,定位柱和压紧机构均固定在移动平台上。本实用新型的汽车天窗框架铆接自动定位工装不需要针对每种汽车天窗框架设计专用夹具,工装自动调取预设的程序,自动调整汽车天窗框架的定位点,大大的节省的换产时间,节省了人力,保证了产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工设备,特别涉及一种汽车天窗框架铆接自动化定位工装。
背景技术
汽车天窗框架通常采用铆接的形式加工。在铆接加工过程中,汽车天窗框架的定位对于加工质量至关重要。在传统的加工设备中,针对每一种天窗框架都需要设计一种专用夹具。由于一种专用夹具只能定位一种特定的天窗框架,当需要加工其他种类的天窗框架时,需要换装另一种专用夹具,不能定位多种汽车天窗框架,换产工作量极大,时间也非常长,由于需要拆卸和调校会影响生产的产品的质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术不能定位多种汽车天窗框架的缺陷,提供一种汽车天窗框架铆接自动定位工装。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种汽车天窗框架铆接自动定位工装,其特点在于,其包括若干定位单元,若干所述定位单元分布在汽车天窗框架的一侧,每个所述定位单元均包括:
定位柱,所述定位柱用于支撑所述汽车天窗框架;
压紧机构,所述压紧机构用于压紧所述汽车天窗框架;
移动机构,所述移动机构包括移动平台和驱动组件,所述移动平台安装在所述驱动组件上,所述驱动组件驱动所述移动平台在水平方向移动,所述定位柱和所述压紧机构均固定在所述移动平台上。
所有定位点的运动基准都是相对于整个工装的中心点位置运动,这样工装的基准和天窗框架基准完全吻合。这样的机构保证了天窗左右导轨和上下横梁的平行度垂直度以及间距公差。
较佳地,所述驱动组件包括第一驱动件和第二驱动件,所述第一驱动件与所述第二驱动件互相交叉,且所述第一驱动件滑动设置于所述第二驱动件上,所述移动平台固定在所述第一驱动件上。定位汽车天窗框架的每一根定位柱底部均有X向和Y向电缸,根据汽车天窗的定位孔巧妙的布置这些调整机构,通过系统自动控制,实现天窗快速换线换产。
较佳地,所述第一驱动件与所述第二驱动件垂直设置。
较佳地,所述第一驱动件包括第一导轨和第一电缸,所述第一电缸驱动所述移动平台在所述第一导轨上滑动。
较佳地,所述第二驱动件包括第二导轨和第二电缸,所述第二电缸驱动所述第一驱动件在所述第二驱动件上滑动。
采用电缸借助导轨驱动的方式,能够精确控制定位的位置。
较佳地,所述移动平台上开有多个调整定位孔,所述压紧机构的底部开有多个紧固槽孔,所述压紧机构通过螺栓紧固在所述移动平台上,所述螺栓穿过所述调整定位孔和所述紧固槽孔。通过选择要固定的调整定位孔以及调节螺栓在紧固槽孔中的位置,能够实现压紧机构在移动平台最佳的紧固位置。
较佳地,所述定位柱包括柱底部和柱顶部,所述汽车天窗框架具有定位凹部,所述柱顶部插入所述定位凹部,所述柱底部固定在所述移动平台上。定位柱的柱顶部能够与汽车天窗框架定位,限定住汽车天窗框架的位置。
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