[实用新型]一种沙滩车轮毂轴承有效
申请号: | 201720955700.5 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN207377979U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 范中伟 | 申请(专利权)人: | 新昌县时达轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/80 | 分类号: | F16C33/80;F16C33/58;F16C33/44 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵炎英 |
地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沙滩车 轮毂 轴承 | ||
本实用涉及一种轴承技术领域,更具体地说涉及一种沙滩车轮毂轴承。沙滩车轴承需在有水、沙、石子等的条件下工作,外部泥、砂、水等很容易进入轴承内部,从而造成轴承磨损、寿命短,使用成本高。本实用为一种沙滩车轮毂轴承,包括外圈、内圈、钢球和保持架,保持架一端设有锥形凸起,与内圈的矩形凸起相对,进行定位;轴承的两端设有保护圈;保护圈由第一挡圈、迷宫圈和第二挡圈组成,迷宫圈嵌设在第二挡圈两端,迷宫圈在第一挡圈轴向设置二道斜向的密封条,在第一挡圈径向设置一道密封条,且在一端的保护圈中还设有嵌设在第一挡圈外侧的磁性圈。本实用大大改良了轴承的密封性能,有效防止外部水和杂物进入轴承内部,大大提高了轴承的使用寿命。
技术领域
本实用涉及一种轴承技术领域,更具体地说涉及一种沙滩车轮毂轴承。
背景技术
沙滩车轴承需在有水、沙、石子等的条件下工作,作业负荷高、阻力大,其工作环境中,外部泥、砂、水等很容易进入轴承内部,从而造成轴承磨损、寿命短,需经常更换轴承,费时费力,使用成本高。
实用新型内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足,提供一种多层密封的沙滩车轮毂轴承。
一种沙滩车轮毂轴承,包括外圈、内圈、钢球和保持架,保持架一端设有锥形凸起,与内圈的矩形凸起相对,进行定位;轴承的两端设有保护圈;所述的保护圈由第一挡圈、迷宫圈和第二挡圈组成,迷宫圈嵌设在第二挡圈两端,迷宫圈在第一挡圈轴向设置二道斜向的密封条,在第一挡圈径向设置一道密封条,且在一端的保护圈中还设有嵌设在第一挡圈外侧的磁性圈。
作为对上述方案的进一步完善和补充,本实用还包括以下附加技术特征:
所述的保持架的材料为PA66+GF25,抗拉强度好,够硬,耐磨、抗冲击性强且耐高温。
所述的外圈的外圆和内圈的内孔圆弧过渡。
所述的迷宫圈的材料为NBR,使用寿命长。
所述的第一挡圈和第二挡圈的材料为08F,塑性和韧性好。
使用本实用新型可以达到以下有益效果:其通过在轴承外部增加磁性保护罩,大大改良了轴承的密封性能,有效防止外部水和杂物进入轴承内部,大大提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示,本实用新型为一种沙滩车轮毂轴承。
本实施例所述的沙滩车轮毂轴承,包括外圈1、内圈2、钢球4和保持架5,保持架5一端设有锥形凸起,与内圈2的矩形凸起相对,进行定位;轴承的两端设有保护圈3;所述的保护圈3由第一挡圈31、迷宫圈33和第二挡圈34组成,第一挡圈31和第二挡圈34为“框”形的两半结构,迷宫圈33嵌设在第二挡圈34两端,迷宫圈33在第一挡圈31轴向设置二道斜向的密封条,在第一挡圈31径向设置一道密封条,且在一端的保护圈3中还设有嵌设在第一挡圈31外侧的磁性圈32,由第一挡圈31、迷宫圈33和第二挡圈34一起阻挡水、泥砂等进入轴承内部。设置磁性圈32,可以进行感应,进行相关检测。
进一步地,所述的保持架5的材料为PA66+GF25,抗拉强度好,够硬,耐磨、抗冲击性强且耐高温,保证了钢球4的固定。
进一步地,所述的外圈1的外圆和内圈2的内孔圆弧过渡,安装方便。
进一步地,所述的迷宫圈33的材料为NBR,其耐温度的范围大,使用寿命长。
更进一步地,所述的第一挡圈31和第二挡圈34的材料为08F,其塑性和韧性好,使用寿命长。
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