[实用新型]钢围堰主动下沉的施工装置

说明书

本实用新型公开了一种钢围堰主动下沉的施工装置，包括固定在钢围堰内壁上部位置处的钢围堰反力牛腿、安装在临近钢围堰内壁的钢护筒上端面的钢护筒反力牛腿及安装在钢围堰反力牛腿上端面的穿心式千斤顶，以及拉杆；所述拉杆由上而下依次穿过千斤顶、钢围堰反力牛腿和钢护筒反力牛腿，且所述拉杆的底端通过下锁紧件锁紧在钢护筒反力牛腿的下端面，所述拉杆的顶端通过上锁紧件锁紧在千斤顶的活塞端面上；通过千斤顶活塞的伸出来收紧拉杆，使拉杆所受的拉力转为对钢围堰的下压力，从而迫使钢围堰受到主动的下压力而下沉。由于施加了主动下压力，相当于增加了配重，故可加快钢围堰下沉速度，减少吸泥、挖土工作量。

技术领域

本实用新型涉及桥梁、水利基础施工领域，具体涉及一种钢围堰主动下沉的施工装置。

背景技术

钢围堰(又名钢套箱)通常用作桥梁的桥墩承台挡水结构，同时也兼作浇筑混凝土的模板。通常钢围堰下放入泥后依靠其自重不能下沉到设计标高，以往要通过在钢围堰隔舱加水或混凝土或砂石作为配重使其下沉。

在入泥深度较大时，泥的阻力会很大，即使在钢围堰隔舱加满混凝土作配重，其重量也不足以使其下沉，或能下沉但很缓慢，到此施工阶段以往只能通过在钢围堰内外吸泥、挖土来使其下沉。《桥梁建设》2015年第45卷第6期《沪通长江大桥天生港专用航道桥3号主墩钢围堰施工技术》对钢围堰下沉挖土和吸泥施工方法进行了介绍。针对加快钢围堰下沉的施工方法，目前有报道的均是在围绕吸泥方法、挖土方法上改进，如《建材与装饰》2016年第1期《浅谈潭江特大桥主桥11#墩双壁钢围堰下沉》。中国实用新型申请(申请号201110410917.5、申请日2011.12.12)公开了一种加快钢围堰组件下沉速度的吸泥方法，也就是如何改进吸泥方法使钢围堰下沉加快来申请专利。但是这种吸泥耗费时间长，费用较高，在钢围堰外部吸泥时，安全性不高，容易使钢围堰底部泥土内外贯穿；另外，水的密度小，如在钢围堰隔舱加水作为配重往往重量不够，加砂石则不易输送，加混凝土则造价过高。

而以往的钢围堰下沉施工方法均是依靠其自重加配重或结合吸泥、挖土下沉，属于被动下沉，以往钢围堰倾斜时，只有靠停止下沉快的一侧吸泥，只在下沉少的一侧吸泥来纠偏，费工费时。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种操作简便、节省费用、安全且高效的钢围堰主动下沉的施工装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的钢围堰主动下沉的施工装置，包括固定在钢围堰内壁上部位置处的钢围堰反力牛腿、安装在临近钢围堰内壁的钢护筒上端面的钢护筒反力牛腿及安装在钢围堰反力牛腿上端面的穿心式千斤顶，以及拉杆，且所述钢围堰反力牛腿与所述钢护筒反力牛腿呈上下对应布置；所述拉杆由上而下依次穿过千斤顶、钢围堰反力牛腿和钢护筒反力牛腿，且所述拉杆的底端通过下锁紧件锁紧在钢护筒反力牛腿的下端面，所述拉杆的顶端通过上锁紧件锁紧在千斤顶的活塞端面上。

进一步地，所述拉杆为钢绞线时，所述上锁紧件包括上锚板及安装在所述上锚板中的上楔形夹片，所述下锁紧件包括下锚板及安装在所述下锚板中的下楔形夹片，所述拉杆的顶端从下往上依次穿过所述上锚板和所述上楔形夹片，所述拉杆的底端从上往下依次穿过所述下锚板和所述下楔形夹片，且所述上楔形夹片与所述下楔形夹片呈对顶布置。

进一步地，所述钢围堰反力牛腿与所述千斤顶之间设置有中间锁紧件，且所述中间锁紧件包括中间锚板及安装在所述中间锚板中的中间楔形夹片，且所述中间楔形夹片与所述下楔形夹片呈对顶布置。

进一步地，所述拉杆为螺纹钢时，所述拉杆的顶端和底端均通过螺母锁紧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：通过千斤顶活塞的伸出来收紧拉杆，使拉杆所受的拉力转为对钢围堰的下压力，从而迫使钢围堰受到主动的下压力而下沉。由于施加了主动下压力，相当于增加了配重，故可加快钢围堰下沉速度，减少吸泥、挖土工作量，或减少隔舱混凝土、砂石加入量；而加压纠偏比现有的单纯靠吸泥纠偏迅速、准确，从而节省工程造价，并提高了施工速度。